“没有人比比亚迪更懂电池。”3月5日晚间，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在比亚迪第二代刀片电池暨闪充技术发布会上表示。

图源：每日经济新闻

比亚迪董事长兼总裁王传福在比亚迪第二代刀片电池暨闪充技术发布会现场表示，第二代刀片电池从10%到70%的充电速度仅5分钟，从10%到97%的充电速度仅9分钟；在零下20℃的环境下，从20%到97%的充电速度只需不到12分钟。

“5分钟‘充好’，9分钟‘充饱’，零下30℃只多3分钟。”王传福表示，充电过程的最后20%是充电技术最难突破的一段，“比亚迪第二代刀片电池就是要突破这个区间，让用户充的电更多，充的时间更短”。

为什么只充到97%的电量？王传福称：“剩下的3%是专门留给刹车动能回收用的，这样更有利于降低车辆的能耗。”

“第二代刀片电池不只带来了闪充，更做到了全方位的升级。”王传福表示，为了破解充电速度和能量密度的矛盾，比亚迪重构了材料、电极、电芯、系统等四大层级的设计。第二代刀片电池在实现闪充的同时，电池能量密度较第一代刀片电池提升了5%以上。

比亚迪方面介绍，第二代刀片电池通过打造“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”，实现了更低的产热和更高效、均匀的散热。

在本次发布会上，比亚迪还同步发布了10款首批搭载第二代刀片电池车型和闪充技术的车型，包括宋Ultra、2026款海狮06EV、海豹07EV、方程豹钛3、仰望U7 2026款、大唐等。

在发布会上，比亚迪正式发布“闪充中国”战略，宣布将在全国范围内大规模建设闪充站，到2026年底要建设落成2万座闪充站。

其中1.8万座“闪充站中站”，比亚迪将携手全国充电网络的运营商，在现有公共充电站里建设，既不用增加电网的容量，又不用增加土地的占用，一周内就能快速建成。“公司建成的1.8万座‘闪充站中站’，将实现城区内90%区域5公里内就会有比亚迪闪充站。”王传福称。

另外2000座为“闪充高速站”。王传福表示，到2026年底，比亚迪会在高速服务区建成2000座“闪充高速站”，此后高速公路上平均每隔100多公里就会有一座比亚迪的闪充站。比亚迪将在今年“五一”假期前建成首批1000座“闪充高速站”。

据比亚迪最新产销快报，今年前两个月，其新能源汽车累计销量超过40万辆。

东吴证券预计，2026年，比亚迪全年销量将达到512万辆，同比增长11%。其中，国内销量预计为356万辆，同比基本持平；出口量预计为150万~160万辆，同比增长44%~53%。

开源证券研报指出，在国内汽车市场竞争激烈的背景下，2026年，比亚迪将加速推动新技术上车及新车型推广，持续提升竞争力。

来源：每日经济新闻、上海证券报、公开信息

本期编辑：刘锦平