当普通的“Countach”（兰博基尼）已经无法满足你……现在为你呈现这款独一无二的两栖车型——1995年SeaRoader Z1A！！

90年代谁又能驾驶过可以下水的汽车？

一辆可以在水中行驶的汽车总是非常特别。

Mike Ryan 对两栖汽车颇有研究——他甚至经营着一家公司（名为 SeaRoader）专门制造这种车。早在1995年，他就决定亲手打造一辆能漂浮的Countach，此前他在1984年用他的“流线型”汽车创下了多个水上速度纪录。

两栖Lambo的基础是一个改装套件；Mike 回忆道：“我不记得具体是哪个套件了，但我记得几乎所有可用的Countach复制版的车顶线条都没有原版的倾斜度。这就是为什么我必须对套件进行全面重新设计，使线条看起来更逼真。不过那只是容易的部分，更难的是让车能够在水上行驶。第一步是密封底盘以及传动轴和转向柱。车内悬挂采用推杆操作的螺旋弹簧和伸缩减震器，而前方还有可调节的水翼。为了让汽车在水中前进，座椅之间安装了一个动力输出装置，通过链条驱动汽车尾部的两枚螺旋桨。”

Mike 继续说道：“中间装有一台4.2升Rover V8发动机，由于重量轻，有些驾驶过的人认为它的操控比真车还要好。在水中确实如此！由于所有的进气口和导流槽都按原设计保留，浮动Countach也不会过热——这是许多两栖车常遇到的问题。”

这辆车相当逼真，为了增加真实性，使用了许多兰博基尼原装部件。所有玻璃、仪表盘以及车轮/轮胎都是正品兰博基尼部件，任何看到这辆车的人都会以为它是真车——而没人会猜到它还能游泳。该车非常成功，曾在好莱坞出演各种电影和电视节目，持续两年之久，不过在出口时，Mike不得不将方向盘从右侧改到左侧。但他一直保留所有权，当汽车在2000年返回英国时，方向盘又改回右侧，随后将车卖给了一名来自诺森伯兰的英国航空飞行员。这也是Mike最后一次见到这辆车。

Z1A 曾一度是世界上最快的两栖汽车。从建造完成开始，它就频繁亮相于各类电视节目，并登上了全球众多出版物和媒体的报道。

Z1A 原始规格

完全合法上路，正确注册于英国 DVLA，注册号 MID 715，名为 Ryan Rover V8 Sports（注册年份 1978）

车身：复合材料，模制自 Countach 5000QV，重新设计前脸和“Anniversary”尾部面板。面板间隙及车门等操作都非常出色

底盘：多管空间框架

悬挂：AVO 气体弹簧，全内置。后部推杆式，所有几何参数可调，包括车高和弹簧硬度

制动：全车盘式制动，前盘通风，双主缸，带玫瑰节平衡杆

发动机：轻量化铝合金 RV8，排量 3900cc

变速箱：高速比 R30 横置后驱变速箱

转向：目前手动右舵，但可轻松改为助力或左舵（泵和管路仍在——送去好莱坞前为右舵助力）

轮毂/轮胎：三片式铝合金轮毂；后轮 12”x15”，配 Pirelli 345-35 VR 15；前轮 8.5”x15”，配 225-50 VR 15

内饰：真皮，碳纤仪表台——顶部控制台用于海事开关等（在道路上使用烟雾喷射器需谨慎！）

水上功能：液压悬挂装置，可在水中压缩悬挂；双螺旋桨驱动，由发动机 PTO 驱动；双舵，前部水翼

（感谢收看）