在日前开幕的 MWC 2026 上，联发科以“AI for Life：From Edge to Cloud”为主题在巴塞罗那参展，集中呈现其在 6G 通信、边缘 AI 赋能智能手机与物联网设备、车载通信等方向的阶段性成果。展会期间，联发科多维度展示通信与 AI 的协同路径，并通过多项方案与演示呈现芯片平台与 AI 技术能力，同时对车载芯片技术的最新进展进行了重点介绍。

其中最大的看点是，联发科全球首次把5G NR NTN卫星视频通话带到汽车上，彻底拓展了车载通信的边界。传统智能汽车通讯依赖于地面蜂窝网络的覆盖，一旦遇到蜂窝断流或偏远地区，就无法实现稳定的连接，这对于高度智能化、互联化的智能汽车而言，无疑是使用过程中的极大限制。

而联发科本次演示的NR NTN技术，则突破传统地面网络覆盖限制，让车辆在区域蜂窝网络信号弱或者偏远地区，依然能够实现影音串流、App使用及高速互联网的接入，让车联网始终在线。

而这一点的好处也不言而喻，无论是无人区越野，还是跨国自驾，借助联发科的5G NR NTN卫星视频通话技术，智能汽车可以保持始终联网，让汽车智能“全球”在线。

此外，联发科在 MWC 2026 上还推出了支持5G-Advanced R17与R18标准的车载通信芯片组，并整合了调制解调器层级的AI功能，进一步优化连接稳定性与传输效率。可以预见，由 AI 赋能的车联网，将大幅提升智能汽车在诸如弱网场景、车库场景的网络质量，进一步赋能驾驶体验。

此前，联发科已发布天玑座舱 S1 Ultra 与天玑座舱 P1 Ultra。这两款先进的座舱平台采用业界先进的3nm和4nm制程打造，整合了高性能多核Armv9架构CPU与支持光线追踪的超强GPU，更内置专为生成式AI语音助理设计的强劲NPU，在提供顶尖性能的同时，还有高度整合性，让汽车制造商缩短开发时间，加速上市进程。

得益于如此强大的产品特性，这两款尖端座舱平台已经被全球领先车企大规模采用。此前，搭载天玑座舱S1 Ultra的深蓝 L06 以及奇瑞风云 T9L 均已亮相，其中深蓝 L06 已交付超万台，用户体验好评不断，天玑座舱P1 Ultra的首批搭载车型也已经蓄势待发，马上就来。智能汽车领域正式迎来了座舱界的“芯”王，可以期待一波后续的市场表现。

从 MWC 2026 的展示内容来看，联发科从 5G NR NTN 卫星视频通信方案，到强调算力与体验的天玑汽车座舱平台，已逐步形成覆盖计算、AI 与连接的技术组合。借助持续迭代的方案能力，其在芯片技术上的领先优势进一步得到强化，同时也为智能驾驶与智能出行的演进提供了更多可落地的技术选项。随着相关能力进入规模化部署阶段，业界对这些技术在真实场景中的表现也将保持关注。