春节后第一个工作日，全国政协委员、华晨宝马汽车有限公司铁西工厂厂长张涛就把技术、生产、培训等部门负责人召集起来，研究企业“智改数转”的落实工作。“市场瞬息万变，技术更新、产业转型等不得、慢不得。”

作为汽车领域的资深专家，近年来，张涛围绕汽车产业的发展提出多项提案。去年全国两会期间，张涛提出了关于构建统一的新能源汽车动力电池碳足迹国家标准和核算体系的提案，之后持续跟进并参与相关落实工作，围绕标准建设开展调研。在去年10月举行的“健全国家标准体系”专家协商会上，张涛针对国家标准落地执行提出了具体对策，推动行业标准的实质性完善。

张涛将履职贯穿本职工作中，促成企业联合东北大学、国家电网建立产学研联盟，在沈阳研发中心建成了首个智能V2G实验场站，为国家新能源汽车与电网融合政策的落地提供了关键技术验证。在具体生产环节，通过技术创新解决产业痛点。“我们的涂装车间技术规划团队首创‘低温减压蒸馏处理技术’回收水性色漆废溶剂，大幅降低了危废处理过程中的二次排放。”张涛介绍。

无论是产学研联盟，还是技术创新，都离不开人的支撑。在数字化和AI已经深度融入企业生产体系的背景下，张涛对人在“智改数转”中的重要作用有了更多思考：“企业建立了包括劳模创新工作室在内的14个创新平台，核心职能就是确保每一项创新都能在生产线上产生实效，而非仅仅停留在概念层面。”

今年，张涛重点关注了AI时代背景下产业工人转型的话题：“‘智改数转’的核心不仅是硬件设备的更新，更是人的转型。”

为了迎接今年第六代动力电池的量产，里达工厂开始有计划进行电动化人才体系化培养。利用数字孪生等先进技术让员工在虚拟世界中提前掌握生产技能，通过虚拟产线让员工提前3至6个月进行模拟操作，开展“数字先锋”等项目推动超3000名生产工程师提升数字化技能。张涛认为，只有鼓励员工在实战中创新，实现从单一操作型向知识技能型人才根本转型，才能为“智改数转”做好充足的人才储备。

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来源 | 辽宁日报

记者 | 徐铁英

实习编辑 | 李新桐编辑 | 杨思宇

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