作者 ｜ 郭月

编辑 ｜ 志豪

3家销量“腰斩”！国内10家车企2月销量战报出炉。

车东西3月1日消息，就在刚刚，10家车企公布了2026年2月销量成绩单，虽然各家销量在不同程度上呈现下滑，但也从中杀出几匹“黑马”。

新势力方面，从当前已有数据来看，月销量超2万台的新势力有4家，分别是零跑、理想、蔚来集团、小米，分别交付2.81万台、2.64万台、2.08万台、超2万台，均呈现环比下滑，小米2月交付量则环比接近“腰斩”。

对比去年同期来看，零跑、理想、蔚来集团今年2月交付量呈现明显增长，蔚来集团同比增长近6成。

此外，小鹏2月交付量同比呈现“腰斩”，仅交付1.53万台。

截至发文时间，鸿蒙智行并未公布2月交付数据。而问界今年1-2月份交付量超过5.8万台，减去今年1月份交付的4万台，问界今年2月份交付量约为1.8万台，被小米赶超，同样环比“腰斩”。

民营车企三强方面，比亚迪2月销量为19.02万辆，同比下滑4成。不过，值得注意的是，当月，比亚迪出口销量超过10万辆，这或是比亚迪史上第一次出口销量超国内销量。

吉利2月销量达到20.62万辆，同比增长1%，环比下滑24%。长城汽车2026年2月共销售新车7.26万辆，同比下滑7%，环比下滑20%。

如何扭转现状，考验各家的后续发力。

▲国内部分车企2026年2月销量

一、理想冲上新势力月销前二 蔚来全品牌加码促销

7家新势力车企月销战报出炉。

按照新势力车企月销排行从高到低来看，零跑汽车2月交付量为2.81万台，同比增长11%，相较1月的3.21万台交付量，环比下降12%。

虽然相比今年1月份，零跑汽车2月交付量数据看似回落，但比去年同期多卖车约2800台，结合季节性因素，实际表现仍稳居新势力第一梯队。

▲零跑汽车2026年2月交付量

不过，值得注意的是，零跑今年的销量目标是100万台，而今年前两个月，零跑汽车累计销量刚刚突破6万台，今年剩下时间零跑面临的销售压力可能会很大。

有消息称，零跑今年或上市4台新车A10、A05、D19、D99，其中A系列为走量车型，D系列主攻30万级高端市场。

▲零跑D99

其中，零跑D19被网友称为“半价理想L9”，计划2026年4月上市。加上B、C系列车型改款，多款车型有望助推零跑销量创新高。

理想2月交付2.64万台，去年同期为2.63万台，同比变动不大，环比下滑5%，整体销量表现较为稳健，在2月新势力车企交付量中排在第二位。

▲理想汽车2026年2月交付量

2025年11月，晚点报道称，i6快速锁单8万辆订单。而结合2月销量来看，i6的储备订单及工厂产能爬坡后的稳定交付，或帮助理想抵消部分季节性波动。

不过，值得注意的是，今年开年以来，理想汽车的组织架构经历了一场大规模调整，这也反映出今年理想的压力依旧很大。

蔚来集团2月交付新车2.08万台，同比增长58%，这个增长速度还是很猛的，其中蔚来品牌交付量达到1.52万台。

▲蔚来汽车2026年2月交付量

蔚来集团2月销量同比增长明显，主要原因是蔚来ES8的热销，该车2月交付1.13万辆，占总销量的54%。而截至2月27日，蔚来ES8在160天内累计交付突破7万台。

▲蔚来全新ES8

并且，蔚来集团销量增长或受2月份推出的限时金融方案的推动，当月蔚来跟进7年低息购车政策，年化费率低至0.49%。

▲蔚来品牌推出2月限时金融方案

不过，乐道和firefly萤火虫则掩不住销量颓势。乐道2月交付2981辆，同比下滑26%，环比下滑14%；firefly萤火虫2月交付2657辆，环比下滑5%。

为了进一步提振销量，蔚来集团在今日官宣，乐道品牌加推购置税全兜底政策，全系至高补贴10262元，以及为firefly萤火虫品牌加推3月限时购车礼。

▲蔚来集团推出3月促销方案

小米汽车虽然依旧没放出准确数字，但2月交付量也超过了2万台，较今年1月份的超3.90万台有所回落。雷军解释说，当月销量大部分是由小米YU7贡献的。

▲小米汽车2026年2月交付量

据悉，小米最后一辆初代小米SU7已于2月10日量产下线，初代小米SU7也正式停产。

▲雷军回应小米汽车2026年2月交付量

也就是说，小米汽车整个2月基本就靠YU7这一款车，取得了超2万台的交付量，表现还是不错的。

小米汽车工厂正为新一代SU7的上市做准备。新一代小米SU7此前已开启小订，预售价22.99万-30.99万元，预计2026年4月上市。

▲小米汽车展台现场

而根据此前公开报道，今年下半年小米或发布3款增程车型，并且还有两款车型（或包括小米SU7加长版）或将年内上市，多款新车有望助力小米冲刺55万台年销量目标。

截至发文时间，鸿蒙智行并未公布2月交付数据，而问界今年1-2月份交付量超过5.8万台，减去今年1月份交付的4万台，今年2月份其交付量来到1.8万台左右，环比同样呈现“腰斩”。

小鹏2026年2月交付量为1.53万辆，同比下滑50%，环比下滑24%，小鹏旗下多款主力车型正在进行更新迭代，销量转化为订单仍需时间。

▲小鹏汽车2026年2月交付量

岚图2月交付量环比下滑20%，达到0.84万台，相比去年同期增长5%，同样受到了外界多重因素影响。

▲岚图汽车2026年1-2月交付量

根据规划，岚图今年还会带来4款车型，包括岚图泰山Ultra、岚图泰山X8、代号为“FE”的全新FUV、代号为“珠峰”的50万级MPV，覆盖SUV、FUV、MPV市场，可以预见今年车市竞争依然激烈。

▲岚图汽车2026年新车规划

结语：中国车市竞争激烈

总的来说，刚刚过去的2月份，国内车市迎来销售淡季，月销量或触及全年最低点，10家车企出现不同程度的下滑，这与去年年底的车企冲量、2026年购置税补贴退坡有关。

并且，今年2月份迎来的春节假期，导致车企有效产销时间被进一步挤压，简单算下来也就半个月出头，销售自然受到影响。

但必须意识到的是，在这样的销售淡季下，一边是以比亚迪、特斯拉为首的20家汽车品牌火速掀起超长期低息热潮，另一边以BBA、广汽本田为代表的多家车企官宣大规模降价，车企加码促销，一场更胜往年的激烈竞争即将上演。

伴随着3月大批新车扎堆上市以及4月份2026年北京车展的到来，国内汽车销售局面有望扭转。