保时捷的993系列是最后一代风冷911，经典程度毋庸多说，今天分享下2款没有量产但是非常吸引人的993型号：其中一款是 偏向赛车但又可以敞篷的复古型号，Speedster；另一款就是 动力+优雅的完美结合：993 turbo Cabriolet。

敞篷911一直都是我个人非常非常喜欢的型号，古典的外形+不羁的敞篷，开着出去真是感到非常舒畅。但是Speedster则将这份特殊进一步升华，再加上赛车运动的基因，真是难以拒绝。

保时捷的所有Speedster，至今总共6款，风冷年代推出过4款，而水冷时代目前有2款 (上图中背景的43比例里面，白色和蓝色分别是991和997 Speedster)，992的暂时未有，也不知道会不会有，因为不是每一代911都会有Speedster。

而初代911并没有Speedster，第二款Speedster在二代911的末期出现→

第四款Speedster出现在993世代，是风冷时代最后的Speedster，不过并没量产，当时仅仅在1995年和1998年分别做了1台。

我们先聊聊 993 Speedster。这款墨绿色993 Speedster是1995年给老板Ferdinand Alexander Porsche的60大寿生日礼物。

这款车的特色是 墨绿色、 窄体、 Tiptronic S波箱、 17寸轮毂。

Cut-down的挡风玻璃，驼背的后座盖板，Speedster版本的气质真是更上一层楼。另外更加低矮的坐姿，让驾驶体验进一步升级。

这台车你根本想买都买不到。

上图这款银色993 Speedster则是1998年给美国著名电视影星Jerry Seinfeld的。

严格来说，1998年这台并不是保时捷做出来给Jerry Seinfeld的，实际上是Jerry有一台993 Carrera 4S敞篷，后来他也想像保时捷大老板那样有一台特别的Speedster，所以就委托保时捷多做一台。

这款车的特点是 银色、 宽体(因为是C4S)、 6MT手动波箱、 18寸轮毂(turbo轮毂)、四驱。这台你倒有机会买到，只要肯给钱。

Speedster这个车型其实是非常吸引人的，所以Gunther Werks也有做，赛博朋克感觉拉满...

RWB都有，但是这也宽得太夸张了~

保时捷官方也应邀生产了第三台993 Speedster。

另外也绝对不乏993 Cabriolet车主自己改为Speedster版本。

993 Speedster不量产是很正常的。1989年推出基于第二代911的Speedster大卖特卖，广受欢迎，总共买了2274台，这款Speedster余光未尽，保时捷就在1992年推出964 Speedster，结果加上全球经济问题，销量大失所望，才卖了900多台，所以1995年的993 Speedster，厂家也没信心卖得好。如果车主真的很喜欢，只能自己改了。

说完993 Speedster，也是时候来看看另一台没量产的993： 993 Turbo Cabriolet。

前文已经说过，敞篷版911本身已经极具魅力，如果想将这份魅力升级，方案一就是之前提及的Speedster，而方案二就是加增压，把动力提上去。

其实在二代911推出量产Turbo敞篷版后，保时捷并没有在964世代量产turbo敞篷版，除了少部分是保时捷定制部门 (Porsche Exclusiv Department)生产。来到993世代，其实大家都比较期待turbo敞篷的出现，然而量产计划依旧落空，你能看到的依然也是出自保时捷的定制部门，或者车主自己DIY。

保时捷定制部门在1995年推出993 turbo Cabriolet，早于993 turbo Coupe问世。Turbo敞篷版搭载来自964 turbo尾期的3.6升单涡轮机器，输出355bhp，后驱布局。

而随后量产的993 turbo则搭载3.6升双涡轮增压的机器，输出402bhp。

另外993 turbo还使用来自959的四驱技术，是911 turbo系列里面首款四驱车型，随后的911 turbo均为四驱。

【选择题】所以，这两款没量产的993，你觉得...