2026年开年，车市就被一记惊雷炸醒，曾在欧洲碰撞测试中力压宝马、玛莎拉蒂的观致汽车，正式进入破产审查程序。这个耗资500亿、汇聚宝马前专家和MINI设计总监的“中国宝马”，最终只留下350亿债务、3000多条风险提示和一座9亿都卖不掉的工厂。

从技术封神到资本绞肉机里的牺牲品，观致用16年时间演绎了中国造车史上最荒诞的烧钱闹剧。那么，观致到底做错了什么？走到这一步到底冤不冤？

巨额投入竟成荒唐一梦

回溯至不久前的2025年12月22日，随着苏州中院发布的一纸破产审查立案公告，这场耗费500亿巨资的高端造车幻梦彻底破碎。

500亿究竟意味着什么？这笔天文数字足以在神州大地铺设上千家顶级规格的4S店，亦或是支撑起一支国际一流的研发团队深耕十年。

然而，当这500亿真金白银悉数投入观致的熔炉后，映入眼帘的却不是累累硕果，而是31项触目惊心的股权冻结记录、突破350亿的封存金额，以及在厂区内任由尘土覆盖的精密设备。

尤为荒谬的是，这家曾经叫板宝马的企业，如今名下关联的风险提示竟逾3000条，连欠税额度也直逼亿元大关。

此刻的观致，早已褪去了“国产之光”的华丽外衣，根据苏州市中级人民法院的立案信息，观致汽车因无法清偿货款被供应商提请破产审查，其累计被执行金额已高达39.5亿。

曾经砸下80亿真金白银在常熟打造的工厂资产，如今在拍卖台上沦落到“挥泪大甩卖”的境地。一拍估值直接腰斩至15亿，到了二拍，起拍价甚至跌破了9亿。这种从云端跌落至泥沼的惨状，无情地撕开了这场造车运动中最令人唏嘘的遮羞布。

当讨薪与维权的债权人愤然围堵工厂，当无数被赖掉货款的配套厂商绝望哀叹，外界才惊觉，所谓的“德系工艺”早已被如山的债务彻底腐蚀。

消费者满怀期待地审视，看到的不再是澎湃的动力底蕴，而是写满了欺骗的空头支票。16倍于同行的资金消耗率，竟然造不出一台能按时交付的成品车，这便是观致呈献给马年汽车市场最满纸荒唐的开场独白。

顶级基因败给自断经脉

这场崩塌绝非毫无征兆的意外，纵览观致的生命历程，宛如一场漫长且带有自毁色彩的高端博弈。

2013年日内瓦车展，观致3横空出世，其在Euro NCAP碰撞测试中展现的统治力，甚至让宝马、玛莎拉蒂等豪门都相形见绌。彼时的它，骨子里流淌着名门血液：底盘调校源自宝马前专家，造型设计则由MINI原总监操刀。

然而，回归本土上市后的它却剑走偏锋，走了一步“自绝后路”的险棋：为标榜所谓的高端血统，竟生生割裂了与母公司奇瑞的所有营销纽带。

这种“自命清高”的品牌隔离，导致全国各地的准车主即便有心购车也投路无门。2014至2016年间，观致连续吞下66亿的亏损恶果，品牌知名度卑微到了尘埃里。

正当外界认为其气数已尽时，2017年，姚振华携宝能集团的66.3亿巨款强力入局。那时，观致的员工还曾敲锣打鼓礼遇这位“白衣骑士”，却未察觉这竟是噩梦降临的前奏。尽管2018年销量在宝能入主后离奇飙升至6.3万辆，看似枯木逢春。

可惜，真相远比故事更加扎心，那所谓的6.3万辆辉煌业绩，绝大多数并非通过市场终端流入百姓家，而是左手倒右手，转进了宝能麾下的租赁平台“联动云”。

人们在街头巷尾常能看到那些贴着黄白涂装的观致5，它们被粗暴地驱使、糟蹋，沦为廉价的代步工具。姚振华的志向显然不在造车，他不过是觊觎观致的造车资质来跑马圈地。

他在全国鲸吞9000多亩土地建设所谓的产业园，而真正的技术研发投入却捉襟见肘，这种带有掠夺色彩的资本围猎，榨干了观致最后一点品牌余温。

错配的思维与消失的朋友

拥有世界级技术积淀的观致，何以崩坏至此？其底层的失败逻辑源于“木讷的理工思维”与“嗜血的资本本性”之间不可调和的错配。

创业初期，观致执迷于堆砌昂贵的零部件和顶尖团队，却遗忘了汽车工业本质上是严酷的规模博弈。在合资品牌如日中天的年代，那11.99万的起售价，若没有强大的品牌光环加持，卓越的产品力也不过是海市蜃楼。及至宝能时期，那种“去工业化”的投机心理，更是将品牌的根基彻底挖空。

反观2025年的汽车市场，真正的宝马虽历经销量滑坡，却能迅速联手华为、阿里深耕智能驾控以求突围；反观“中国宝马”，却只能在负债的泥坑里越陷越深。

观致的谢幕昭示了一个冷酷的真理：在智能化转型的下半场，孤掌难鸣的好产品无济于事。你不仅要有类似于问界的“超级朋友圈”，还得具备极氪那样的市场敏锐度。如果只会坐在PPT前挥金如土，或是盯着土地证盘算盈利，结局注定是被时代弃如敝履。

马年这第一声爆雷，究竟震碎了多少不切实际的梦想？截至2026年1月，已有33家债权人排队向法院申请破产重整。即便姚振华时至今日仍在宣称“只需20亿即可全面复产”，但在冰冷的债权数据面前，这更像是一个身处绝境者的虚幻呓语。

汽车产业从不宽恕眼泪，更不会接纳那些披着造车外衣的资本赌局。唯有始终对用户保持敬畏、对市场规律保持谦卑的品牌，方能在惨烈的末位淘汰中觅得生机。

结语

观致虽然谢幕了，但这笔500亿巨款换回的血泪教训，应当镌刻在每一家中国车企的脊梁上。这个时代渴求的，不是那些依靠“内循环式”自救堆砌出的浮华销量，而是根植于诚信与技术主权的真实跨越。

当市场的大潮退去，掩耳盗铃者终将赤条条地暴露在聚光灯下。中国汽车的弯道超车确实需要理想主义的火焰，但更需要守住实业兴邦的最后底线。切莫让下一次“中国宝马”式的崩塌，再次透支国人的情怀与时代的机遇。

中国新闻网2025-12-22《观致汽车被申请破产审查》