兄弟们，前几天刚发布的全新奥迪RS5是不是还没看过瘾？说实话，这次的RS5以RS4继任者身份发布，其实是在我们意料之中的。而且除了经典的旅行版之外，厂家还推出了三厢版的RS5可供选择，这就很厚道了，也难怪有人会说：全新的RS5简直就是一个西装小胖子，长得是既敦实又有强大的内核。

全新RS5旅行版

全新RS5三厢版

不过，全新奥迪RS5毕竟比大哥RS6的定位更低，所以它用的也是一套2.9T V6双涡轮增压引擎+8AT的变速箱。另外，车辆还新加入了P2电机，以让其综合功率可以做到639匹，峰值扭矩825牛·米，零百加速仅需3.6秒。

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值得一提的是，由于130kW电机和25.9度电池包的加入，新车的整备质量已经跃升至2355kg与2370kg，那这可比现款RS4那1840kg的整备质量要重了足足515kg，相当于是6-7个成年男性的重量了，这你受得了吗？

全新RS6旅行版谍照

这不，前脚全新RS5刚发布，后脚全新RS6就又被曝光了。目前车辆已经进入最后的测试收尾阶段，外媒也已经是抢先绘制出了新车的效果图，下面就让我们一起来看看，全新RS6还能否肩负得起奥迪“最强性能瓦罐”之名。

从外形上来看，新车在延续全新奥迪A6 Avant家族特征的基础上将变得更具侵略性，拥有更锋利的线条设计和更宽的轮拱。同时，车辆还会配备大尺寸的车尾扩散器和更大的扰流板。而插混车型则将采用更夸张的进气口造型以及位于中央的椭圆形排气尾管。

车重方面，全新奥迪RS6旅行版的整备质量肯定会增加，毕竟，尺寸更小的RS5旅行版都已经是2370kg了，所以保守估计来看，全新RS6的整备质量只怕是会要干到2500kg-2600kg。

内饰大概率会采用和全新RS5所相同的一体贯穿式大屏，并为副驾驶提供娱乐屏。座椅则也可能会是赛车风格的一体式座椅，并带有专属的RS标识，座椅独特的包裹性与缝线让人血脉偾张，前排座椅采用金色的缝线，后排则是红色缝线。

至于动力，据最新消息透露，全新RS6很有可能会保留4.0T V8发动机并加入插电混动系统。最快将于2026年内发布，并同步推出轿车版。

图为现款奥迪RS5 2.9T V6发动机舱，仅供示例

是，先前有报道又称：全新RS 6也可能将搭载2.9T V6插电混动系统，与全新RS 5保持一致。所以，全新RS6最终到底是用4.0T V8+电机还是2.9T V6+电机，就得等官方进一步地公布具体细节和信息了。

在我个人看来，现款奥迪RS6的外形设计其实就挺经典的，而且现款车型的整备质量也只有2165kg，即便是和全新的RS5相比，那也是要轻不少的。改装人不是常说：“簧下一公斤，簧上十公斤”。所以现款RS6这2.1吨多点的车重，我觉得真挺合适，至少不是个重量很重的大胖子，你们觉得呢？

最后，看完全新RS6在外观、内饰、动力上的变化，相较于现款RS6，你们认为谁更好、更香呢？大家是更喜欢全新车款的设计、还是觉得现款车型更经典呢？评论区里留言说说看。（文/优视汽车 大卓 ）

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