来源：红星新闻

蔚来（09866.HK；NIO.US）2月26日宣布，芯片子公司安徽神玑技术有限公司（以下简称“安徽神玑”）完成首轮股权融资协议签署，融资金额超22亿元，投后估值近百亿元。本轮融资汇集了合肥国投、合肥海恒、IDG资本、中芯聚源、元禾璞华等多家产业资本和行业头部机构。

蔚来晚间发布的公告显示，神玑投资者将以现金合共22.57亿元认购神玑新发行股份。待投资交易完成后，蔚来一家子公司将继续持有62.7%的控股权，而蔚来会继续将其财务业绩合并入账。神玑投资者将合共持有27.3%的股权。若干为管理神玑股份激励计划而持有股份的实体将合共持有余下10.0%的股权。

天眼查APP显示，安徽神玑的法定代表人为蔚来高级副总裁、智能硬件负责人白剑。本轮融资前，蔚来汽车科技（安徽）有限公司持有安徽神玑86.27%的股份，其余股份由白剑与安徽神玑董事张丹瑜成立的合伙企业持有。

张丹瑜是蔚来汽车芯片业务的核心负责人。他于2005年获得国防科技大学硕士学位，毕业后加入华为海思，长期从事SoC芯片和处理器设计工作。在离职前，他曾担任华为海思图灵业务部的AI处理器项目总监。

2023年12月23日，蔚来在NIO DAY上发布自主研发的首款智能驾驶芯片神玑NX9031，采用5nm制程；2024年7月27日宣布流片成功；2025年4月在蔚来ET9车型正式量产上车。

蔚来创始人李斌曾公开表示，神玑NX9031的性能相当于四颗英伟达Orin-X，不仅能提升车型安全与体验，还能显著提升毛利率，“大约可为每辆车带来1万元的成本优势。”

安徽神玑前期订单主要来自蔚来。自2024年投产以来，神玑NX9031芯片已累计出货超15万套，成功部署在蔚来品牌的全系车型上。

李斌此前多次提到神玑NX9031芯片的对外销售和授权。他在2025年3月的中国电动汽车百人论坛上宣布，蔚来的芯片和操作系统将对行业开放，“如果大家想买最好的芯片可以找蔚来。”

2025年6月，蔚来拆分自研芯片业务，成立安徽神玑。2025年11月14日，安徽神玑与爱芯元智（00600.HK）、豪威集团（曾用名：上海韦尔半导体股份有限公司，证券代码603501.SH）共同成立合资公司“重庆创元智航科技有限公司”，注册资本1亿元。其中爱芯元智持股36.4%，安徽神玑与豪威集团分别持股24%。

爱芯元智是“中国边缘AI芯片第一股”，专注于人工智能感知与边缘计算芯片（AI SoC芯片）研发，2023年收购大华股份（002236.SZ）子公司后进入车载芯片领域。

蔚来方面表示，安徽神玑也在积极拓展具身机器人、Agent推理等新兴业务，为AGI时代的各类客户提供完整的芯片和智能硬件解决方案。本轮融资之后，公司还将推出面向下一代智能驾驶的超强性能芯片以及多款其他领域的芯片。