原创 真杀疯了!新年BBA集体大跳水,宝马7系直降27万
创始人
2026-02-27 09:38:08
0

昔日需要加价排队才能提走的豪华汽车,如今正以“骨折价”的姿态,向残酷的市场现实低头。

或许谁也未曾预料到,2026年车市的第一场喧嚣,竟会由传统豪华品牌BBA(奔驰、宝马、奥迪)率先点燃。

春节假期尚在回味之中,豪华车市场便投下了一枚重磅炸弹。笔者通过实地走访及综合蓝鲸新闻等多家媒体的报道发现,新年伊始,BBA阵营集体打响了前所未有的大降价攻势。曾经被视为身份象征的“7系、A8、S级”等高端车型,其价格体系正以前所未有的速度崩塌。

具体来看,宝马7系最高优惠幅度竟高达27万元,令人咋舌;奔驰E级也迎来大幅降价,优惠超过13万元;而奥迪更是毫不示弱,旗下多款车型出现了价格的“雪崩”。

宝马:旗舰7系直降27万,5系性价比堪比3系

本轮降价潮中,宝马的力度可谓是“壮士断腕”。

作为品牌的旗舰轿车,宝马7系在此次降价浪潮中扮演了领头羊的角色。根据蓝鲸新闻记者从销售门店获得的报价单显示,宝马7系的多款车型综合优惠最高可达27万元。

以往落地价稳稳站上百万门槛的顶级豪车,如今入手门槛大幅降低。尽管价格依然不菲,但如此惊人的降幅足以让老车主们心头泛起阵阵酸楚。

相比之下,销量更为可观的宝马5系,则化身为性价比的代名词。数据显示,指导价为52.5万元的宝马530Li尊享型,在终端市场的实际成交价已跌至35.7万元,相当于直接优惠了16万元,降幅超过30%。

这其中的含义不言而喻:过去只能购买宝马3系高配车型的预算,如今已经足够将一辆5系座驾收入囊中。

奔驰:E级跌破32万,GLB沦为“平民之选”

紧随宝马之后,奔驰也毫不犹豫地挥起了价格屠刀。

在北京、上海等地的多家奔驰4S店,奔驰E级多款车型的优惠幅度已达到11万至13.5万元。其中,2026款E 260 L经典版在享受大幅优惠后,裸车价格仅需31.99万元,较其42.99万元的指导价,足足缩水了四分之一。

如果说E级的降价意在狙击新兴势力,那么奔驰GLB的定价则显得更为彻底。这款豪华品牌紧凑型SUV,最高优惠额度达到了12.9万元,起售价直接下探至14.49万元。

14万元就能拥有一辆奔驰,这在过去几乎是难以想象的场景。这一价格区间,已经强势渗透进丰田、本田等合资品牌的传统优势地带。

奥迪:A6L价格失守,A3进入“白菜价”行列

作为BBA阵营中素以“性价比”著称的奥迪,在此轮降价潮中更是将“亲民”路线推向了极致。

被誉为“官车”代名词的奥迪A6L,其2026款40 TFSI豪华动感型优惠高达15.1万元,优惠后价格仅为27.69万元。曾经那份稳重大气的行政座驾,如今已然飞入寻常百姓家,价格甚至不及某些新兴势力的中型车。

更令人震惊的是,曾因电影《飞驰人生》而名声大噪的性能小钢炮原型车奥迪A3,在部分门店的终端售价已直接跌入10万元区间。而奥迪A7L更是经历了高达18.72万元的降价,2025款高配车型从66.62万元调整至47.90万元。

昔日保值神话,缘何瞬间破灭?

面对BBA这波汹涌的降价浪潮,许多人不禁要问:豪华品牌不再“豪”气,究竟发生了什么?

表面上看,这似乎是春节期间的促销活动,但业内人士指出,这实际上是豪华燃油车市场在新能源浪潮挤压下,被迫采取的反击策略。

首先,市场份额被严重分流。随着问界、理想、蔚来以及小米汽车等国产高端新能源品牌的强势崛起,原本属于BBA40万-50万元价格区间的消费者群体被大量吸引。用户发现,新兴品牌的车型在智能化、驾驶体验以及使用成本方面,对传统豪华车形成了“降维打击”。

其次,库存压力与国家补贴政策的助推。为了在激烈的市场竞争中求得生存,经销商只能选择以价换量。尤其是在国家促进消费政策的补贴之下,厂商与经销商联手让利的举措,成为了拉动销量的“最后一根稻草”。

第三,价格体系的主动“自我救赎”。有分析认为,此次降价不仅仅体现在终端优惠,部分厂家甚至直接下调了官方指导价,例如宝马i7的官方降价曾一度引发热议。这表明,传统豪华品牌正在主动打破多年来维持的高溢价泡沫,试图在电动化浪潮完全席卷而来之前,凭借燃油车的性价比优势稳固其基本盘。

这波降价,消费者是否该“抄底”?

对于那些手中持有购车预算的消费者而言,当前无疑是入手BBA的绝佳时机。以“打折”的价格购买曾经高高在上的车型,听起来极具诱惑力。

然而,笔者在此也想提醒各位读者:在购车时,除了关注裸车价,购置税、保险以及潜在的贷款利息等额外费用也需纳入考量。此外,随着价格的深度调整,这些车型未来的保值率可能会进入下行通道。

但对于那些曾经怀揣“豪车梦”的朋友来说,当奥迪A3的价格已然触及10万元区间,当宝马3系变得触手可及,所谓的豪华门槛,实际上早已被时代的洪流无情地抹平。

车依旧是那辆车,只是,属于燃油车的时代,似乎真的已开始步入落幕的篇章。

如果是您,会选择趁此良机“抄底”BBA,还是毅然转向拥抱新能源?欢迎在评论区留下您的宝贵见解。

---

本文信息来源:综合蓝鲸新闻、新浪财经、第一电动等公开报道。车型价格因地区及经销商政策差异而有所不同,请以当地实际成交价为准。

相关内容

热门资讯

18万内唯一标配城区智驾?sm... 午后的阳光穿过北京国贸写字楼的玻璃幕墙,在地下车库的环氧地坪上投下斑驳光影。一辆银灰色的蔚来ET7无...
深度解析帕萨特 ePro 黄金... 传统 PHEV 一直存在 "亏电动力差、亏电油耗高" 的痛点,而帕萨特 ePro 搭载的全新一代黄金...
开完奔驰纯电GLC我懵了:空悬... 在人类文明的漫长历史中,交通工具的变迁始终是技术革命最直观的缩影。从马车到蒸汽机车,从内燃机汽车到今...
轻量化智能迭代,让家用汽车科技... 汽车科技飞速迭代,很多人误以为智能配置越复杂越好。如今行业趋势转向轻量化、实用化迭代,摒弃冗余花哨功...
高速公路道路智能灾害监测预警解... 一、项目背景 我国高速公路网络规模持续扩大,截至2024年全国高速公路通车总里程突破18万公里,居...
何小鹏出任蚂蚁集团独立董事 智... 6月22日,蚂蚁集团官网更新董事会名单,新一届董事会换届完成,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏获聘独立董...
高阶辅助驾驶普及,降低普通人行... 过去智能驾驶是高端车型的专属,如今L2到L3级高阶辅助驾驶逐步普及家用车,不再追求酷炫噱头,而是聚焦...
新款吉利星愿来了,续航提升至4... 如果你考虑给自己的孩子买一辆万元级的纯电代步车,又或者是给自己增购一台城市代步的纯电车,那么你一定关...
原创 L... 《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制国标公示之后,互联网上出现了一些关于L3/L4自动驾驶的解读...
马斯克透露Grok将实现自然语... 【太平洋科技快讯】近日,X平台有用户提议为特斯拉车载Grok增加FSD语音控制能力。马斯克对此作出回...