智能交通系统（ITS）将汽车、驾驶员、道路以及相关的服务部门相互连接起来，并使道路与汽车的运行功能智能化，从而使公众能够高效地使用公路交通设施和能源。

通过V2X技术将各个服务功能域细化并对应多个V2X应用场景，定义所要收发的消息和使用的信号，并定义信号间的逻辑，将对具体落实整个方案起到实际的指导意义。

通过车路协同新型平台，将数据交互、协同、接口、分析多种功能集成为一体，通过大数据、云计算和人工智能对整个交通拥堵情况做出正确的分析和预估，动态实时地对交通流进行管控，最终实现零拥堵的愿景。

未来交通一定是多维度的，只有不断“升维”，才能为解决城市交通出行问题提供更好的支持。

随着人工智能、自动驾驶技术的发展，未来的路将是“聪明的路”，车将是“聪明的车”。“聪明的路”加“聪明的车”，在车路协同的技术发展的情况下，为交通、安全、绿色、智慧以及整个交通的管理做更多的应用。

自动驾驶汽车的轨道是虚拟的、由调度中心设定并分发的线路，与民航系统中的航路相近。

当我们想要出远门的时候，完全可以不用自己开车，只需要走到家附近的“自动道路预同行区域”，通过智能设备呼叫“共享自动驾驶汽车”。上车后，车辆就能根据预设线路，安全高效地将你送达目的地。

其实，从“轨道交通”的设想出发，未来电动车的续航问题也可能会得到很大程度的改善。例如，在“自动驾驶道路”上，会有一条“充电车道”，在车辆还有电的情况下，调度系统不会让你驶向这条车道。

当车辆电量低于某个限定值的时候，系统会自动让车辆在这条道路上行驶。此时，通过道路预埋的无线充电系统或者说是移动充电缆，就能实现车辆行驶过程中的对接补能，解决纯电动汽车的续航焦虑问题。

在如今的互联网、5G时代，智能汽车和智能家居联系得愈加紧密。目前，智能汽车和智能家居能进行双向交互，共同为我们的生活赋能。智能汽车对家居的控制主要体现在对空调、净化器、扫/拖地机器人、电动窗帘等设备控制。

同时，我们在家里也可以实现对车辆的空调、车灯、胎压、座椅等设备进行调节，还可以在家里监测和控制车辆的状态、位置、安全（保养、故障）等信息，就如同坐在车里一样。

用户还可以自定义回家模式，在距离家还有一定的距离时即可触发，可以设定一键开启或关闭家中的关联设备。例如，在炎热的夏季，回家前10分钟可自动开启空调，离家后可以自动关闭空调。

甚至有一天，系统可以主动获取、判断用户的需求，将服务自动推到用户面前。当用户进入座舱的时候，系统已经根据过往的使用习惯和数据，得到几种推荐的驾驶模式，用户只要点击一个按钮，选择“公务座舱”还是“睡眠座舱”，就可以一键设定驾驶舱模式。

其实，在我们的畅想之中，未来无拥堵、无事故的道路交通并非无法实现，只不过这需要投入巨大的人力、物力和财力，从车辆的规范化、标准化再到自动驾驶技术的普及，甚至是智能道路基础建设的完善，每一环都需要做好。

但是我们相信，随着技术的发展和进步，今天所畅想的交通模式，总有能够实现的那一天。

人们出行乘坐的无人驾驶汽车在其专属道路范围内行驶，永远没有交通拥堵，天很蓝，每座城市都是一座花园城市。这是由智慧交通概念想象出来的未来城市美好场景，令人无限向往。