为什么现在的汽车这么便宜呢？

为什么这两年的汽车比前几年便宜了这么多？

不小米说卖一辆车亏6万，其实有可能是真的。

因为前期拿地，建工厂，购买原材料，等等成本算下来，然后摊薄下来，每一辆车子的成本是有可能会超过售卖价的。

只有后面销售量起来了，平均摊薄下来，车子的成本才会越来越低。

很多车子卖的越来越低，一方面是成本可能压下来了，另外一方面，是从资本赚钱的效应角度考虑的，车子的价钱可能不赚你的钱，但我会从其他方面给赚回来。

比如车机系统、车子更新服务费、智能系统更新服务、充电服务、维修服务等等。

有些新能源车的维修费非常高，甚至离谱，比如修一个灯就是动辄几千，而现在很多车都是贯穿式灯，你擦破一点就得整个大灯进行更换，而不像以前是换灯泡那么简单。

有些新能源车在销售的时候把售后进行了绑定，车子我可以很便宜卖给你，但是你必须在我这里维修、保养、更换配件。

一旦你不守约，你不在我这里维修，那么我就取消你的维保服务，什么终身质保、终身更换电池什么的服务，统统取消。

甚至很多燃油车也开始在后期服务上赚钱，比如有的打开座椅通风要加钱，打开GPS定位要花钱，甚至开导航地图要订购，远程开启、关闭等等也是采用订购式服务。

不所以车企已经不在车子这个物件上赚钱了，而是靠其他的各种服务上去赚钱。

比如特斯拉已经将FSD更改为季度订购的方式进行服务购买、绑定，即你不花钱就不能享受这个服务。

未来，在车子上更多的联网服务都是可以赚钱的，我们看到车子上的大屏幕已经有“在线商店”、购物等服务了。

一辆车子的成本，不再仅仅是螺丝、电索、发动机、钢材组合成的，而是包含科技投入、人力等多方面。

所以车企也不仅仅靠卖出这辆车赚差价，而是靠后期的服务、增值业务赚钱。