联盟课代表：

各位车友好，今天这位车主曾经在极狐T5和阿维塔之间纠结了半个月，结果去试驾了一次乐道L60就当天下定了。让车主如此快“移情别恋”的正是乐道的换电模式——它彻底解决了电池衰减的问题！

相关车型：乐道L60 2024款 60kWh 后驱版

选车心路历程

我平时开车多，城里通勤、周末自驾都少不了，所以对智能驾驶和电池靠谱程度特别在意，预算就是15-20万。

一开始看上极狐S5的轿跑造型，结果没几天极狐就出了新款T5。我想着买新不买旧，就转投T5了，主要是奔着8775芯片的智能驾驶去的。结果试驾了不到5公里，智驾就频繁让我接手，体验直接拉胯，就剩705Max的80度大电池还能让我多看两眼。

后来阿维塔给我打电话让我试驾，他们的城区NOA是真的牛，从郊区开到市区我一次手都没动过，变道也干脆。但一问价格，最便宜的纯电版都要20万出头，直接超预算了，只能忍痛放弃。

这时候我突然想起之前联系过的乐道，还没试驾过，就想着去看看。结果一试驾，他们的城区智驾虽然没阿维塔那么丝滑，但比极狐强多了。更关键的是，换电模式彻底解决了我最担心的问题——开个八九年之后电池衰减。我开车多，租电不划算，直接选了买断版，当天就下定了。

费用清单

裸车价：19.98万（买断版）

保险：5800块（交强险+200万三者+车损）

上牌费：300块

落地总价：205900块

砍价战果：磨了半天送了全车膜、脚垫，还有首保免费，额外薅到一把原厂充电枪。

提车过程

10号下定，13号就提车了，这速度我是真没想到。验车的时候仔细看了一圈，车漆、轮胎都没问题，没什么库存车的坑。上牌是店里代办的，全程没让我操心。拿到钥匙那一刻，冰凉的金属质感握在手里，那股子开心劲儿真的藏不住。

两个月真实用车体验

动力上我选的后驱版本。城里开完全够用，起步轻快平顺，高速超车也不肉，日常驾驶足够从容。

空间表现也很出色，我身高180cm，坐在后排也不顶腿。后备箱放两个行李箱再加杂物毫无压力，家用、自驾都够用。

电耗表现我非常满意，冬天市区大概15度电/百公里，高速在18度左右，作为一台电车，能耗控制得很优秀，续航扎实，日常开基本没有焦虑。

车机智能方面我也很认可，系统流畅、UI设计好看，用起来很顺手。360全景影像清晰度很高，倒车、过窄路都特别有底气，安全感拉满。

全景大天幕我个人很喜欢，视野通透、车内采光好，高级感十足，不过这个配置确实两极分化，有人喜欢有人嫌。

最满意的还是换电，几分钟就能完成补能，彻底不用担心里程衰减，长期用车特别踏实。

智驾在快速路上也很稳定，能有效缓解驾驶疲劳，解放双脚。

当然也有想吐槽的地方，前悬是麦弗逊，过减速带滤震一般，会有点颠；内饰部分地方用的塑料材质，质感稍微差了一点。还有车门把手，我个人不太喜欢这种设计，更偏爱半隐藏式，日常使用起来会觉得不够方便。

给车友的建议

1. 如果你跟我一样，最在意开个十年八年电池不衰减，那乐道L60的换电是真的能解决大问题，20万内很能打。

2. 经常开车跑长途的，直接上买断版更划算；要是开得少，租电模式更灵活。

3. 提车的时候一定要检查车漆和轮胎生产日期，别拿到库存车。

（本文完）