在很多人的固有认知中，总觉得只有纯电汽车才会配大电池，插混汽车和增程汽车只会配小电池。如果放在两年前，确实存在这种情况，可近两年随着竞争的加剧，一些插混汽车和增程汽车也配备了大电池，把纯电续航里程怼到了200km+。这就意味着，在城市内通勤，可以只用电不用油，只有跑长途，才会用油，大幅降低了出行成本。

那么，现在的插混汽车和增程汽车至高可以配备多大的电池呢？

在这里就不能不提小鹏X9增程版车型了，它配备了63.3kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航452km，只用电就比一些纯电汽车跑得更远，CLTC综合续航里程更是达到了1602km，几乎没有什么“里程焦虑”，小鹏X9太狠了！

小鹏X9增程版售价30.98-32.98万元，作为一辆增程中大型MPV，小鹏X9的价格不高不低，而且它还有“隐藏属性”，虽然是中大型MPV，但它的尺寸却很大，长宽高分别为5316*1988*1785mm，轴距为3160mm，超过5米3的长度甚至可以匹配一些大型MPV，比如理想MEGA定位大型MPV，它的长度为5350mm，比小鹏X9长不了多少，这就意味着，小鹏X9的车内空间要比大多数MPV更宽敞。

动力方面，小鹏X9的增程器是1.5T涡轮增压发动机，它并不直接向车轮传递动力，主要作用就是发电，也就是说，无论增程器工作还是不工作，它都是纯电行驶，行驶质感和纯电汽车十分接近。而插混汽车的发动机是直接向车轮传递动力的，电动机工作的时候，行驶质感像纯电汽车，发动机工作的时候，行驶质感像燃油汽车。这么来看的话，增程汽车的驾驶质感更纯粹一些。

小鹏X9搭载了一台后置永磁/同步电机，最大功率286马力，峰值扭矩465牛·米，8秒就能完成零百加速，动力输出十分充沛。该车的WLTC综合油耗为0.15L/100km，WLTC亏电油耗为6.4L/100km。它的电池支持800V高压快充，仅需12分钟就能把电量从10%充至80%，补能效率还是很高的。

底盘方面，前双叉臂+后多连杆，还标配空气悬架+魔毯智能悬架+整体主动转向系统，底盘的结构和配置很有优势。

现在很多人都喜欢用“沙发冰箱大彩电”来形容新能源汽车，其实一般的轿车和SUV并没有配备“沙发”，只有中高端MPV才会配备“头等舱座椅”，这就是真正意义上的“大沙发”了。小鹏X9的第二排独立座椅支持一键零重力模式，能够加热/通风/按摩，也能进行前后调节/靠背调节/高低调节/腰部调节和腿托调节。再配合宽敞的腿部空间，乘坐质感十分舒适。

该车的第三排座椅都有很宽敞的腿部空间，而且第三排的坐垫还增高了，靠背支持电动调节，乘坐舒适性也很有保证。后备箱方面，容积可拓展到2514L，能拉能装，只不过后排座椅放倒后不太平整，运载大件物品的能力大受影响。

综合来看，小鹏X9增程版的产品实力还是很不错的，尤其是配备了63度大电池，更是竞争时的一大优势。最后，对于小鹏X9，您有什么看法？