开车的人，几乎都会遇到同一个灵魂拷问：车子该保养了，去 4S 店，还是去外面修理厂？

一边是 4S 店：正规、放心、但价格是真贵；一边是外面店：便宜、灵活、但总怕遇到假机油、乱报价、修不好。

尤其是新车车主，总觉得 “贵就是好”，恨不得所有保养都往 4S 店跑。但老司机都懂：不是一定要死磕 4S 店，关键看你车处于什么阶段。今天就把里面的门道一次讲透，看完你再去保养，心里绝对门儿清！

一、还在质保期内的车：老老实实去 4S 店，别省小钱

只要你的车还在厂家质保期内，我的建议非常明确：优先在 4S 店做常规保养。

不是替 4S 店说话，而是现实太扎心：现在的车企质保，大多要求完整、正规的保养记录。一旦你中途在外面小店保养，没有正规单据、没有规范记录，后面发动机、变速箱等大件出问题，4S 店一句 **“在外保养不当”**，就能直接拒保。

为了省几百块保养费，丢了价值几万、十几万的质保权益，真的得不偿失。

而且新车阶段，保养本来就简单：大多只是换机油机滤、全车检查，项目少、风险低。4S 店用的是原厂配件 + 标准流程，虽然贵一点，但胜在：不用操心、不用鉴别、不用扯皮，图个稳当。

二、过了质保的车：大胆跳出 4S 店，性价比直接拉满

车子一旦出保（一般 3 年或 6 万公里之后），你就可以放心把目光转向外面的正规维修店了。

老司机为什么都这么选？差距真的很明显：

同样是小保养：全合成机油 + 机滤 + 工时

• 4S 店：动辄 600～1000+
• 外面靠谱修理厂：300～500 就能拿下

大保养、换刹车片、换轮胎、做清洗……差价会更夸张。

车子开了三五年，早就过了 “捧在手心” 的阶段，只要店正规、机油真、师傅负责，体验不比 4S 店差，钱包却轻松太多。

三、不管去哪保养，记住：靠谱永远排第一

很多人以为：= 4S 店 = 绝对放心= 外面店 = 全是坑

其实没这么绝对。

4S 店也有 “坑”：小心过度保养

4S 店流程正规，但也会推销额外项目：

• 才跑 3000 公里，就让你换空滤
• 车况好好的，推荐油路清洗、节气门清洗、发动机养护
• 明明只换刹车片，忽悠你连刹车盘一起换

记住一条铁律：只按《车辆保养手册》来，多余项目一律拒绝。

外面店更要挑：别贪极端便宜

外面修理厂确实鱼龙混杂，你只要守住这几点，基本不会踩雷：

• 优先选：开得久、口碑好、熟人推荐的店
• 进店看环境：干净整洁、工具齐全、师傅不乱忽悠
• 机油自己能看懂品牌型号，要求当面拆封、当面加注
• 保养前问清总价：配件 + 工时 + 无额外收费

不贪那种低得离谱的价格，基本就不会遇到假机油。

四、这几种情况，不管过没过保，优先 4S 店

有些场景，真不是省钱的时候，建议直接回 4S 店：

1. 豪华品牌、进口车、冷门车配件专、数据专、电脑专，外面店很难配齐设备。
2. 新能源车、混动车型三电系统（电池、电机、电控）专业性极强，普通修理厂不敢修、也修不明白。
3. 重大故障：异响、报错、抖动、漏油比如发动机报警、变速箱顿挫、车身电子故障，4S 店有专检电脑、厂家技术支持，能一次性找准问题，避免外面店越修越乱、越拆越坏。
4. 涉及召回、厂家升级这种只有 4S 店能做，而且大多是免费的。

五、最后总结一句最实在的

4S 店和外面修理厂，没有绝对的谁好谁坏，只有适不适合。

给你一个一看就会的口诀：

• 质保期内：求稳 → 选 4S 店
• 过保之后：求性价比 → 选正规修理厂
• 豪车、新能源车、复杂故障 → 优先回 4S 店

养车跟过日子一样，不是越贵越好，而是选对时机、选对地方。车子养得好，钱也花得少，这才是真正聪明的车主。

评论区聊聊你平时保养，是习惯去4S 店，还是外面修理厂？有没有踩过坑，或者遇到过特别良心、靠谱的店？欢迎分享你的经验，让更多车友少走弯路、少花冤枉钱！

觉得这篇文章实在、有用，别忘了点赞 + 转发，发给身边刚买车、正在纠结保养的朋友～