今天分享的是：乘联会：汽车先进动力系统技术发展报告（2025版）

报告共计：113页

《汽车先进动力系统技术发展报告（2025版）》核心内容总结

《汽车先进动力系统技术发展报告（2025版）》由中国汽车工程学会汽车先进动力系统分会（APS）和中国内燃机工业协会乘用车动力总成专业委员会（SCP）联合编撰，系统梳理了全球汽车动力系统的发展现状、技术趋势与行业挑战，为产业高质量发展提供了重要参考。

报告指出，在“双碳”目标驱动下，汽车动力市场呈现多元化与零碳化协同发展的核心特征。国内市场中，2024年中国汽车产销连续16年位居全球第一，新能源汽车销量达1286.6万辆，纯电动（BEV）、插电式混合动力（PHEV）、增程式电动（REEV）等技术路线并行发展，PHEV凭借“可油可电”特性成为主流选择；国际市场上，中国车企从整车出口向海外建厂、技术输出转型，2024年整车出口585.9万辆，新能源汽车出口占比接近三成，PHEV和REEV技术获得国际车企借鉴。

技术层面，混动与增程专用发动机聚焦效率提升与NVH优化，热效率向50%目标迈进，预燃室点火、高压直喷等技术广泛应用；碳中性燃料技术快速发展，绿色甲醇、电子燃料、绿氢、绿氨等路径并行，为内燃机零碳化提供可能；动力电池向高能量密度、高压快充、长寿命方向演进，液态电池持续优化，固态电池逐步落地，CTP/CTC集成技术提升系统效率；高性能驱动电机以永磁同步电机为主流，扁线绕组、油冷散热、SiC逆变器等技术推动功率密度与效率双提升。

行业面临多重挑战：技术趋同导致产品差异化不足，价格竞争加剧；国内面临补贴退坡与碳积分约束，国际市场遭遇绿色壁垒与高额关税；碳中性燃料技术仍需突破成本、兼容性等瓶颈；基础设施建设与产业链协同尚需完善。

未来发展路径清晰，需通过全球化布局与本土化适配结合拓展市场，以AI赋能实现跨域集成与智能优化，构建以“双碳”为核心的系统型战略，坚持动力技术多元化发展，推动高效发动机、动力电池、电驱动系统等核心领域持续创新，实现汽车产业绿色可持续发展。当前文件内容过长，豆包只阅读了前 60%。

以下为报告节选内容