大年初六，返程高峰正当时！老粉都知道，我这儿没有一天断更，今天马不停蹄继续更新——毕竟节后正是大家购车的黄金期，很多朋友攒着年终奖，就等一份靠谱的参考清单。

今天不搞虚的，直接给大家安排14万-35万价位，五款我亲自试驾、结合2026年最新市场动态筛选的SUV，每一款都对应不同预算，主打一个“高性价比、无明显短板”。

14万级首选：星途ET5（2026款，13.49万起）

先说结论：2026年15万内智驾SUV“卷王”，没有之一。可能很多朋友没听过星途ET5，但只要你试过，就知道它有多香——尤其是最近终端调价后，超级置换价低至13.49万，直接把激光雷达车型拉到了15万内区间，性价比直接拉满。

核心卖点（独家实测）：激光雷达版本搭载地平线增程HSD+6P芯片，算力560TOPS，城区NOA辅助驾驶表现远超同价位车型，我在嘉定城区实测1小时，拥堵跟车、自动变道、避让行人都很流畅，甚至比一些20万级的车型更丝滑。更良心的是，它的猎鹰700城区NOA功能终身免费使用，不用额外加钱开通高阶智驾包，这一点比很多合资车、甚至部分国产车都实在。

优缺点实测拆解：外观确实不算惊艳，属于耐看型，前脸设计比较保守，不符合当下年轻人追求的“炸裂颜值”；但内饰质感完全在线，软包材质覆盖面积大，悬浮中控屏操作流畅，没有明显的廉价感。

尺寸方面，它定位中型SUV，车身尺寸4780*1890*1720mm，轴距2800mm，实测空间和我手里的阿维塔07相差不大，前排头部、后排腿部空间都很充裕，唯一短板就是后备箱略小，日常家用足够，但如果经常拉大件行李，可能需要斟酌。

补充个行业内幕：星途ET5搭载的是奇瑞猎鹰700的第二套方案，而之前风云T11用的是MMT+英伟达芯片的第一套方案，很明显，奇瑞不想把鸡蛋放在一个篮子里，分散布局智驾芯片。而且地平线征程的辅助驾驶领头人，以前是华为的核心骨干，懂行的都知道，这意味着它未来的智驾OTA升级上限很高，后续大概率还能解锁更多实用功能，买回去不会轻易过时。

适合人群：预算14-16万，看重智驾表现，追求实用性，不盲目跟风颜值，试驾过很多同价位车型仍没找到满意款的朋友，闭眼去试驾，绝对有惊喜。

18万级“国民方盒子”：方程豹钛7（2026款，17.98万起）

能一个月卖1.76万台（2026年1月最新销量数据），钛7的实力不用我多吹，毕竟市场已经给出了答案。作为方程豹旗下的“走量款”，它的定价真的很有杀伤力，入门版17.98万，刚好卡在18万级预算，是目前国产车中定价最成功的中型SUV之一。

核心卖点（独家实测）：主打“够大、够硬、够实用”，方盒子造型辨识度拉满，过年期间我在高速服务区、小区门口看到不少钛7，实车比图片更有气场。车长近5米，车高达到1.865米，轴距2920mm，虽然轴距不算顶级，但得益于宽体和高车身设计，内部“得房率”极高，后排坐三个成年人不挤，后备箱容积也很大，家用、露营都能轻松拿捏。

驾驶体验方面，我之前开过方程豹豹5，而钛7作为后来者，完全继承了豹系的底盘调校功底，前双叉臂+后多连杆悬架，实测底盘支撑性很好，过减速带时颠簸过滤细腻，高速行驶也很稳，不会有发飘的感觉。

动力上，入门版纯电续航约100公里，前置前驱，马力272Ps，日常市区通勤用电完全够用，长途用油也没有续航焦虑，兼顾了经济性和实用性。可能有人会吐槽入门版电池小，但说实话，18万级这个价位，能有这样的尺寸、底盘和品牌加持，电池续航完全在可接受范围内，毕竟一分钱一分货。

我的见解：钛7能卖得火，核心是踩中了“方盒子颜值+高性价比”的风口，对比捷途旅行者，它的品牌力更强，底盘调校更出色，内饰设计也更精致，质价比直接碾压同价位方盒子SUV。而且最新消息显示，钛7已经申报了纯电版本，预计今年上半年上市，到时候大概率会进一步拉升销量，2026年它依然会是18万级SUV的“销量常青树”。

适合人群：预算17-19万，喜欢方盒子造型，看重空间和底盘质感，家用、轻度越野都有需求的朋友，闭眼冲不会错。

25万级“精准刀法”：理想i6（2026款，24.98万起）

理想的刀法，在理想i6上体现得淋漓尽致，但不可否认，它确实切中了25万级大五座SUV的市场空白，2026年1月销量1.69万台，仅次于小米YU7、蔚来ES8和钛7，成绩相当亮眼。

核心卖点（独家实测）：尺寸是它的最大优势，对比极氪7X、阿维塔07，理想i6的后排空间更宽敞，座椅填充物更柔软，主打“家庭舒适取向”，完全贴合国人的用车需求。辅助驾驶层面搭载了索尔U芯片，实测表现中规中矩，虽然不如华为乾崑、地平线的智驾流畅，但日常高速领航、城区跟车完全够用，满足大多数家庭用户的智驾需求。

另外，它的原创设计风格辨识度很高，不像有些车型刻意模仿，小众设计的底层，是实用性拉满的续航、空间和智驾，这也是它能一炮而红的关键——既满足了年轻人对“不撞款”的需求，又兼顾了家庭用车的实用性，鱼和熊掌兼得。

我的独家见解：2026年理想会推出更多纯电车型，但我敢说，再难有像理想i6这么成功的车型了。原因很简单，理想i6上市时，25万级大五座SUV市场几乎没有强有力的对手，极氪7X定价偏高，阿维塔07侧重智驾和运动，而理想i6刚好卡在“舒适、空间、智驾”的平衡点，定价也精准踩中大多数家庭的预算。

但随着2026年新能源车市竞争加剧，越来越多车企开始布局25万级大五座SUV，理想i6的优势会逐渐缩小，所以现在入手，刚好是“抄底红利期”，后续大概率不会有更大的优惠，反而可能因为竞品冲击，配置有所缩水。

适合人群：预算24-26万，以家庭用车为主，看重空间和舒适性，智驾需求够用就好，不追求极致性能的朋友。

30万级“智驾天花板”：问界M7（2026款，29.98万起）

30万预算，问界M7绝对是“绕不开”的选择，尤其是2026年1月增程长续航版上市后，官方指导价29.98万起，33万预算，既能买到增程长续航六座版，加一点钱，也能买到纯电长续航版，性价比比之前提升了不少，截至2026年1月，问界M7累计交付已经突破35万辆，实力毋庸置疑。

核心卖点（独家实测）：买问界M7的人，90%都是冲华为乾崑辅助驾驶来的，实测下来，它的智驾表现确实是同价位顶级水准，城区NOA、高速领航、自动泊车，甚至应急避让，都很流畅，几乎可以做到“脱手脱脚”，对于经常跑高速、通勤拥堵的朋友来说，简直是“解放双手”的神器。

配置方面，增程长续航版搭载宁德时代三元锂电池，纯电续航265公里，后置后驱，悬架具备软硬和高低调节，过滤颠簸的同时，也能保证一定的运动感。而且新增了后排吸顶娱乐屏、7.3L压缩机冷暖箱、主驾零重力座椅，配齐“冰箱彩电大沙发”，舒适性拉满。

尺寸上，车身尺寸5080×1999×1780mm，轴距3030mm，六座版本可以当成“大四座”来用，后排空间宽敞，适合多人口家庭；大五座版本卖得比六座还火，原因很简单，后排没有中间凸起，坐三个成年人不挤，而且后备箱空间更大，实用性更强。

我的见解：2026年新能源车市“降价成风”，但问界M7却能保持销量稳定，核心是它的“差异化优势”——华为智驾的加持，让它在同价位车型中脱颖而出。而且鸿蒙座舱的流畅度、车机互联体验，也是很多竞品比不了的，适合对智驾和车机体验有极致需求的朋友。

但有一点要提醒大家：问界M7的外观设计比较年轻，适合年轻人或中年家庭，但如果追求沉稳、商务风格，可能需要斟酌；另外，纯电版本的续航表现中规中矩，没有太大惊喜，更推荐增程版本，兼顾续航和经济性。

适合人群：预算30-34万，看重智驾表现和车机体验，追求舒适性，多人口家庭或经常跑高速的朋友。

30万级“换电自由”：蔚来ES8（2026款，租电29.88万起）

蔚来ES8最狠的一步，就是把租电版本干到了30万内，叠加保险购置税能到32万左右，顶配租电也就35万左右，相比之前的预售价，直接下探1万元，也比上一代车型低了12万元，这样的降价力度，直接换来了1.84万台的月销量（2026年1月数据），成为高端国产新能源SUV的“黑马”。

核心卖点（独家实测）：蔚来ES8卖得好，无非四个原因：一是换电自由，蔚来的换电站布局越来越完善，三分钟换电，彻底解决纯电车型的续航焦虑，这是很多纯电SUV比不了的核心优势；二是够大，定位大型SUV，空间宽敞，适合多人口家庭；三是配置拉满，三个零重力座椅，舒适性堪称同价位顶级，无论是前排驾驶位，还是后排乘客，长时间乘坐都不会觉得累；四是品牌认可度高，在高端国产新能源中，蔚来的品牌力仅次于华为，售后和服务也很到位。

我的独家见解：2026年高端国产新能源市场，竞争会越来越激烈，极氪9X作为后起之秀，已经开始冲击高端市场，而问界M9的表现反而没有那么亮眼，核心原因就是问界M9缺乏差异化优势，而蔚来ES8的换电模式，刚好形成了“不可替代”的竞争力。

但要注意，蔚来ES8的整车购买价40.68万起，价格偏高，租电模式虽然降低了购车门槛，但长期下来，电池租金也是一笔不小的开支，适合预算充足、追求换电自由和舒适性，不介意长期支付电池租金的朋友。另外，2026年如果华为乾崑辅助驾驶的统治力下降，像蔚来ES8这样有差异化优势的产品，会迎来更好的市场反响。

适合人群：预算30-35万，追求高端质感和舒适性，有换电需求，不介意租电模式，多人口家庭或商务使用的朋友。

最后总结（2026年购车核心忠告）

结合2026年最新市场动态，我可以明确告诉大家：今年的汽车市场，降价会成为主旋律，一方面是新能源汽车购置税优惠退坡，车企不得不通过降价吸引消费者；另一方面，能选择的车型太多了，没有谁能做到“统治级”领先，竞争越来越激烈。

这种背景下，新上市的高端车型定价会越来越慎重，一旦定高了，再降价，基本就没戏了（参考部分去年定价过高、今年大幅降价却依然卖不动的车型）。所以，2026年购车，核心就是“避开溢价、追求实用”，不用盲目追求“顶级配置”，也不用跟风买“热门车型”，适合自己的，才是最好的。

以上五款SUV，覆盖14万-35万预算，每一款都是我亲自试驾、结合最新销量和价格筛选出来的，没有溢价，没有坑，节后购车，直接对照自己的预算选就对了！