海外汽车媒体近日捕捉到一组新款宝马M5旅行版（Touring）在极寒地区进行冬季测试的谍照。作为G99世代的中期改款车型，新车在延续高性能旅行车标志性轮廓的同时，对前脸造型与动力系统进行了针对性升级，预计将于2027年年中开启全球销售。

从侧面轮廓观察，测试车保留了旅行车特有的修长车身比例，车顶线条与宽体轮拱的组合营造出蓄势待发的姿态。尽管采用重度伪装，仍能辨识出半隐藏式门把手与大尺寸锻造轮毂的配置，配合高性能刹车卡钳，彰显其运动基因。车尾部分延续了双边共四出排气布局，尾灯组虽维持现款轮廓，但内部光源结构预计将进行重新设计，后保险杠造型也将与前脸形成呼应。

动力系统方面，新车继续搭载4.4T V8双涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统。为应对欧洲最新排放标准，宝马工程师对动力输出进行策略性调整：欧规车型的V8发动机最大功率将下调约40马力，但通过提升电机功率实现综合输出功率维持535千瓦（约727马力）不变，峰值扭矩仍为1000牛·米。这种"减内燃机增电机"的调校方式，在确保环保合规的同时，保留了V8引擎特有的声浪特性与后段加速能力，配合电机对涡轮迟滞的补偿，使车辆零百加速时间保持在3.5秒左右，纯电续航里程约78公里。

在高性能旅行车市场竞争日益激烈的背景下，新款M5旅行版通过设计语言的差异化选择突围。相较于品牌电动化车型夸张的进气格栅设计，新车采用更为克制的造型方案，配合优化后的灯组结构，既保留了经典性能车的视觉特征，又与当下电动化潮流形成区隔。这种设计策略精准回应了传统车迷对机械质感的追求，同时通过插电混动系统兼顾日常实用性，展现出宝马对细分市场的深度理解。

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