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现代汽车以混合动力为核心，在美国环保车市场累计销量突破 100 万辆。业内评价，在电动汽车需求放缓的背景下，转向以混动为主的战略取得了显著效果。

现代汽车 19 日表示，自 2011 年在美国市场开售索纳塔混动版以来，到今年 1 月为止，混动、纯电、氢燃料电池车合计销量达到101 万 4943 辆，用 15 年时间实现累计百万辆突破。特别是近 5 年销量快速增长，环保车占比实现结构性提升。

分年度销量：

• 2021 年：7 万 5009 辆
• 2022 年：9 万 8443 辆
• 2023 年：15 万 9549 辆
• 2024 年：20 万 4115 辆
• 2025 年：25 万 9419 辆（创历史新高）

由此，现代汽车在美国总销量中，环保车占比升至26.4%。今年 1 月销量也达到 1 万 7408 辆，同比增长超 30%。

支撑累计销量的主力是混合动力：

• 混动：75 万 9359 辆，占比75%
• 纯电：25 万 3728 辆
• 氢燃料电池车：1856 辆

在电动车市场增长放缓的情况下，混动成为实际 “现金牛”。

分车型销量：

• 途胜混动：23 万 3793 辆（最高）
• 索纳塔混动：20 万 5420 辆
• 艾尼氪 5（IONIQ 5）：15 万 618 辆

近期上市的帕里斯帝混动版还获得 2026 北美年度车多功能车奖项，产品力得到认可。

现代汽车以美国阿拉巴马工厂（HMMA）和现代汽车集团北美元工厂（HMGMA）为中心扩大本地生产。去年两座工厂环保车产量合计 13 万 2533 辆。

HMGMA 将导入混线生产体系，在现有纯电产线增加混动车型，并计划将年产能从 30 万辆提升至 50 万辆。

据考克斯汽车数据，去年美国电动车销量为 127 万 5714 辆，整体呈停滞态势。

而韩国汽车 Mobility 产业协会（KAMA）分析，去年美国电动化车型市场规模达 357 万 5924 辆，同比增长 12.7%，意味着即便电动车放缓，依靠混动扩张，环保车需求仍在保持增长。

现代汽车相关人士表示：“将持续推出基于环保动力的新车型，为消费者提供更多选择，并通过扩大本地生产灵活应对市场变化。”