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2026年，中国新能源汽车即将迎来“里程碑”时刻。

投资家网获悉，东风公司旗下高端智慧新能源汽车品牌岚图汽车近日宣布，“将于2026年3月19日在香港上市”。

这不仅是岚图汽车发展的重要节点，更是中国央国企高端新能源汽车品牌首次登陆全球资本舞台的史诗篇章，“央国企新能源汽车第一股”会在港股诞生。

提起岚图汽车，相信中国车主、网友应该不会陌生。它们由东风公司组建，2019年成立，2020年在武汉正式发布品牌标识和中文名，并独立经营，属于新能源汽车行业的“造车新势力”。

2022年，岚图汽车携热门MPV岚图梦想家冲向高端市场，迅速占据一席之地。

比起业绩，岚图汽车的IPO进程堪称“神速”，仅用4个月便完成了全部前置审批流程，刷新了新能源汽车赴港上市纪录。节后，新能源汽车又要杀疯了。

小编|璞羽

隶属|我爱学习俱乐部编辑部

据消息，2月12日，岚图汽车（07489.HK）宣布完成港股上市的全部前置监管审批流程并更新招股书，预计于3月19日在香港联交所主板正式挂牌。港股有望迎来“央国企高端新能源第一股”。

自2025年8月启动上市相关进程以来，岚图汽车于2025年10月递交上市申请，2026年1月28日获中国证监会备案，1月29日通过香港联交所聆讯。2026年2月11日，岚图汽车港股上市取得香港联交所原则性同意，完成港股上市的全部前置监管审批流程，上市确定性全面落地。

仅四个月便完成全部前置合规准备，这一速度创下央国企新能源品牌赴港上市的高效范例。

作为东风汽车倾力打造的高端智慧新能源品牌，岚图汽车股票代码延用了母公司东风集团股份（00489.HK）的后三位数字，象征着岚图汽车对东风精神与造车底蕴的传承。

依托东风57年的造车底蕴与自身创新实力，岚图汽车实现了中国高端新能源在SUV、MPV、轿车领域的全覆盖，是首个达成30万辆整车规模的央国企高端新能源品牌，强化了“央国企高端新能源第一品牌”地位，证明了央国企在新能源赛道同样具备强大的创新活力与市场竞争力，为国有汽车品牌转型提供了成功范式。

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毛利率业内领先，创造长期价值

据其最新招股书，国家队背景与市场化运营的双重优势正转化为实际竞争力。通过技术、产品、智造、服务等方面的全面布局，完善的公司治理机制与高效的运营优势，岚图汽车已实现稳健增长与盈利突破。

其中，销量增速显著高于业内水平。于2023年、2024年及2025年，岚图汽车分别实现销售50,285辆、80,116辆及150,169辆汽车，2023–2025年销量复合年增长率为72.8%。

得益于销量的高速增长，公司收入保持快速增长。岚图汽车在2023年、2024年及2025年，分别实现收入人民币12,749.4百万元、人民币19,360.6百万元及人民币34,864.8百万元，2023–2025年复合年增长率为65.4%。

盈利能力亦得到快速及显著改善。2023年到2025年，岚图汽车毛利率从14.2%上升至20.9%，位居行业前列。2025年，公司实现净利润10.2亿元。从投资者角度看，盈利意味着赚了多少钱，而毛利率则回答了“如何活得更好”的问题。

业内认为，这一毛利率水平保持行业领先，但仍处于合理范围，体现了公司助推行业发展、经济增长的“责任”。

按照商业的终极逻辑看，通过保持健康毛利，将财务盈余转化为对技术、对人、对环境的长期投资，才是真正意义上“为社会创造价值”并具备长期可持续发展空间的公司。

技术底座是支撑合理毛利率的原因之一。截至目前，岚图已通过构建技术护城河，形成产品力优势，建立用户口碑，让高增长可持续，有望成为港股市场中兼具成长韧性与价值深度的稀缺标的。

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抓住爆款

撑起岚图销量半壁江山的，是“梦想家”系列。

在MPV市场，岚图入局早、敢投入。

据卢放自述，2022年，岚图梦想家上市，开创电动豪华MPV新时代，让MPV第一次有了电动行驶的安逸舒适与驾驶乐趣；2024年，新产品搭载华为干崑智驾和鸿蒙座舱，提升智能体验。

“我们发现，很多四座车是传统燃油车改的，不是标配的车，是改装的车。”

卢放表示，新车希望给更多商务精英或高端人士提供新可能，解决其安全顾虑、出行焦虑。

2月初，他本人参与岚图梦想家山河交付仪式，为新车造势。

制造这款车的黄金工厂，忙得不可开交。

该厂位于武汉市汉阳区，占地面积约94.5万平方米，年产能达到15万辆。

“2025年10月、11月及12月，黄金工厂的产能利用率分别为129.1%、134.4%及110.3%。”招股书透露。

站稳MPV市场，卢放团队又发力SUV、轿车市场，目标人群定位于“新时代中坚力量”，产品覆盖人民币20万-50万元价格带。

FREE系列，一款中大型SUV，2025年售出4.4万辆，有望接棒；知音系列，同期交付2万辆；泰山、追光系列，销量在4700辆左右。

相应地，生产岚图知音、泰山的云峰工厂，2025年产能利用率仅为11.7%。

进入2026年，卢放表示，受行业周期调整、结构性变革等因素影响，新能源汽车市场增长乏力。岚图1月交付10515辆，同比增长31%，环比下降34%。

“白头发变多”的他，仍在一线拼搏。

1月，他远赴哈尔滨，就北方新能源用车痛点、产品年轻化等问题，与用户交流，希望借“共创”模式，抓住下一个爆款。

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造富盛宴即将到来

势头良好，岚图汽车发起了一连串大动作。

2023年至2025年，岚图汽车推出了多款车型。包括2023年4月的岚图追光；2024年的紧凑型纯电动SUV岚图知音；2025年11月的旗舰SUV岚图泰山。其中，岚图知音声量很大。是鲜有声称“续航超900公里”的车型。即便汽车网红雷军也不敢宣称，“900公里”。

岚图知音能实现约900公里的超长续航，核心在于其“三电系统”的全面技术升级，通过高能量密度电池、高效电驱平台与智能热管理的协同优化，完成续航能力的跨越式提升。

当然，续航900公里和实际行驶情况会有浮动。但岚图知音在电池层面的优化与创新备受肯定。

让公司更获市场瞩目的动作是与华为达成合作。续航大跨步的岚图汽车，又在智能座舱、自动驾驶方向携手华为。2025年，在“岚图用户之夜”活动中，全新岚图知音亮相，宣告“华为系首款家用纯电SUV”到来。

据说，该车由双方技术团队联合研发13个月，首次搭载“华为乾崑智驾ADS 4.0与鸿蒙座舱HarmonySpace 5.0”。而在2026年初，双方再度合作。

岚图汽车与华为控股子公司深圳引望签署了战略合作协议，成立“To C软件联合运营团队”。这一步被看作是来岚图汽车2026年酝酿的超级大招，与华为技术体系深度捆绑。在外界看来，岚图汽车的一连串动作，跟它们准备IPO资本化有很强关联。车企没IPO的，不多了。

奇瑞汽车2025年上市了。市场热门选手就剩下岚图汽车、阿维塔。这两家公司是在2025年下半年递表。

大概率都想争抢2026年新能源汽车IPO入场券。IPO节奏上，岚图汽车行驶“神速”，它们仅用4个月便完成了全部前置审批流程，刷新了新能源汽车赴港上市纪录。

招股书显示，岚图汽车是2025年首个达成30万辆车产销规模的央国企高端新能源品牌。2023年、2024年、2025年，公司营收分别为127.49亿元、193.61亿元、348.65亿元。最牛的是净利润，2025年，岚图汽车净利润10.2亿元，是罕见IPO前就盈利的新能源车企。

跟岚图汽车同年申请IPO的阿维塔，情况就不太乐观。2025年上半年，阿维塔营收122.08亿元，半年度亏损约15.85亿元。新能源车企想上市前盈利不容易，有的公司都上市了还在亏损。

这亦是岚图汽车2026年被市场青睐、顺利过审IPO的原因之一。按着规划，岚图汽车会在春节后（3月19日）上市，根据它们最新估值推算，有可能是节后最大汽车IPO。

一场属于新能源汽车行业的造富盛宴，快来了。

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2026打明牌

在深耕国内市场，满足国内用户需求的同时，岚图汽车加速全球化发展，通过“产品+品牌+文化”三位一体的出海策略，已进入全球超40个国家和地区，向全球市场传递中国高端制造的实力与文化内涵。

在此基础上，岚图汽车继续保持产品高效迭代节奏，为2026年发展亮出明牌，发布“三王一炸”的新品计划，新车全部搭载L3级智能辅助驾驶硬件。

“三王”代表三款“王牌级新车”，包括按照L3级自动驾驶架构设计的岚图泰山Ultra 、“庭院级大五座SUV”岚图泰山X8、以及项目代号为“岚图FE”的全新FUV。

其中，岚图泰山Ultra是一张“智驾王牌”，是央国企首款按L3级架构设计商用量产第一车，将于 3 月上市。此外，岚图泰山黑武士将于3月登场。

岚图泰山X8是一张“空间王牌”，将于2026年上半年上市。该车将搭载问界M9同款四激光雷达，首发华为全新一代交互座舱，同时还拥有独一无二的超大空间。

项目代号“岚图FE”则是一张“颜值王牌”，它是岚图联合华为乾崑重磅推出的“超越预期的智慧纯电FUV”，具备高颜值的设计美学、行业领先的四激光雷达感知系统，L3级智能辅助驾驶硬件，领先一代的AI交互智能座舱等优势，新车预计在2026年中上市。

“一炸”，代表一张“科技王炸”，是代号为“珠峰”的“50万级行业最强”MPV，将于2026年下半年上市。

该车型将全球首发12项黑科技，成为全球首个搭载L3自动驾驶的MPV、全球首个拥有超级魔毯的MPV、全球情绪价值最高的MPV，打破传统豪华品牌规则，重新定义MPV在智能化、舒适性与豪华体验上的价值天花板。

“十五五”开局之年，岚图汽车有望开启“技术创新 + 资本赋能”的双轮驱动新阶段。

作为央国企高端新能源代表，岚图的持续成长与突破，生动诠释了中国汽车产业从规模扩张向质量提升、从技术跟随向自主创新、从本土深耕向全球竞争的深刻转型。

登陆港交所之后，岚图汽车将为国际投资者创造长期价值，为更多中国品牌走向世界、参与更高水平的全球竞争，提供高价值实践路径，为建设汽车强国贡献智慧与力量。