据悉，奔驰刚刚揭开了S级改款的面纱，而今年还有更多新内容即将到来。仅未来三个月就有七款新车型亮相，今年其余时间同样充满新车发布。据海外媒体报道称，一份官方文件展示了该品牌的未来趋势，且此次推广涵盖从入门级车型到顶级旗舰车型的各个方面。

到今年年底，预计将有不少于16辆新车交付，2027年将陆续投入。内燃机车型显然占据了大多数，尽管到明年年底前，也将有几款新款或升级版电动车加入阵容。目前，奔驰尚未公布具体车型名称，但对未来车型已有清晰了解。

迈巴赫S级改款几乎可以确定是2026年推出的车型之一，预计很快会亮相，因为奔驰S级于一月底首次亮相。今年GLS也计划进行升级，逻辑上更豪华的迈巴赫版本也不会太远。

剩余的顶级内燃车型要么是已经被预告的G级敞篷版，要么是挂着AMG标志的车型，比如搭载V8发动机的CLE。在电动方面，今年最有可能亮相的两款车型是EQS和EQS SUV改款。如果梅赛德斯将这些视为单一车型，另一款可能是AMG电动超级轿车，间接取代燃油GT四门轿跑。

在其他细分市场，C级轿车预计将在中期改款，同时推出更新的旅行车。燃油驱动的GLC和GLC轿跑车型的改进也不足为奇，使其与全电动GLC保持一致。说到电动车，首款无内燃机的C级预计于2026年问世。涵盖的车辆中没有EQE或EQE SUV，因为两者预计今年都会退役。

入门级方面，下一代GLA预计今年晚些时候会亮相，同时推出带有“with EQ Technology”后缀的纯电动版本。在下一波产品中，奔驰将内燃机和电动车整合成统一阵容，采用大致共享的造型，摒弃早期EQ车型的蛋形轮廓。

虽然现在还无法确定2027年的发布时间，但梅赛德斯已经确认了一款更小的G级和一款新的入门级车型，以取代A级，后者不会以掀背车形式回归，而是作为一款奇特的小型面包车与SUV混合体。一款专门的AMG电动SUV也在开发中，预计明年上市。