特斯拉在自动驾驶领域迈出关键一步——其专为无人驾驶设计的Cybercab车型近日在得克萨斯州超级工厂完成首台下线。这款双座轿跑摒弃了传统方向盘与踏板，完全依赖特斯拉完全自动驾驶（FSD）系统运行，标志着特斯拉向无人驾驶商业化落地发起实质性冲刺。

作为特斯拉"We Robot"活动上的明星产品，Cybercab自2024年亮相便被视为对标谷歌Waymo和亚马逊Zoox的重量级选手。与当前搭载FSD的特斯拉乘用车不同，Cybercab无需驾驶员监管的特性使其成为真正意义上的L5级自动驾驶车辆。尽管特斯拉现有车型的FSD功能仍需人类监督，但马斯克明确表示，这款新车型将重新定义出行方式。

特斯拉的无人驾驶战略正加速推进。目前Model Y无人出租车已在旧金山湾区和奥斯汀开展运营，虽然车内仍配备安全员，但Robotaxi Tracker数据显示，特斯拉在奥斯汀的无监管测试车辆已增至7台。马斯克透露，Cybercab计划于4月启动量产准备，此次下线的可能为试制车型，大规模量产预计在今年第二季度启动。

生产环节的革新同样引人注目。特斯拉采用的"无盒式"制造工艺将打破传统流水线模式，通过在工厂内设立独立区域分别组装车身部件，最后完成总装。公司宣称这种模块化生产方式可降低30%成本，减少40%占地面积，并将生产效率提升50%。但马斯克年初警告称，初期产能爬坡可能"异常艰难"，年产能500万辆的预期目标仍需时间验证。

技术可靠性与监管压力仍是主要挑战。特斯拉FSD系统因涉及多起致命事故，正接受美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的持续调查。尽管如此，行业观察家认为，2026年将成为美国无人驾驶出租车市场的转折点，特斯拉的激进布局或将重塑出行产业格局。

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