近日，武汉会议中心举行了一场签约仪式。楚能新能源董事长代德明与省市相关部门对面而坐，签下了武汉楚能二期80GWh新能源电池生产项目的投资协议，投资额220亿元。

对于武汉而言，这是其在“十五五”期间聚焦“智能”与“新能源”双轮驱动，推动汽车产业向“制造+服务+生态”转型的关键一子。

而对于62岁的代德明而言，这则是其人生的又一次豪赌。

四年前，他还是中国第四大汽车经销商集团的掌门人。如今，他掌舵的楚能新能源已跻身全球储能电池出货前三，2025年出货量突破了90GWh，2026年开年46天更是拿下了11.5GWh的海外订单。

但储能市场的窗口期早已关闭。成立仅4年，代德明是如何做到的？

经销商教父的追风嗅觉

代德明的履历，可以用一直在追风来形容。

1964年，他出生在湖北宜昌。22岁退伍后进入宜昌县五金交电化工公司做基层业务员，29岁成为业务经理。

在那个国企即铁饭碗的年代，他却选择了辞职，然后开了一家家用电器公司。

彼时，家电行业正值黄金年代。代德明凭借积累的渠道经验，拿下了格力、美的等品牌在湖北的省级代理权。批发生意让他完成了第一个千万级的积累。

2000年，风向变了。他在武汉创办湖北恒信德龙实业，进入刚刚起步的汽车销售领域，并在宜昌开出了第一家广州本田4S店。

此后二十年，恒信汽车集团扩张至全国17个省份、60余座城市，手握奔驰、宝马、奥迪等20余个品牌的300余家授权门店，年营收近800亿元，在“2025中国汽车经销商集团百强榜”中排名第四。

2020年那年，代德明登上胡润百富榜。一路走来，他涉足过酒店、商场、房地产，在每个风口落座，又在格局将定之时离场。

然而，2021年8月楚能新能源悄然注册时，几乎所有业内人士的第一反应都是：迟了。

彼时宁德时代已响彻全球，比亚迪刀片电池横扫车市，众多二线电池厂在竞争中逐渐退场，储能赛道已成“红海”。

代德明却说，自己对新能源的关注已有10年，深度调研了5年。他在等一个只有自己看得到的转折点。

这个转折点，是经销商出身的他对“成本”二字的极致理解。

4年做到全球前三凭什么

2023年8月3日，楚能新能源的一则声明炸开了储能行业。

代德明公开宣布，到年底，280Ah储能锂电池将以不超过0.5元/Wh的价格（不含税）销售，同比降本约40%。

彼时行业均价还在0.6元/Wh上徘徊，行业龙头宁德时代上半年的产能利用率跌至60.5%，闲置产能达100GWh。业内普遍的判断是如果产能过剩，降价只会自取灭亡。

但代德明看得更远，280Ah电芯已经将被340Ah以上大容量产品替代，与其积压库存，不如清仓抢单。

这一降价打开了央企的大门。中国电建、中核汇能、阳光电源的订单接踵而至。更重要的是，外界第一次意识到，这家湖北本土企业手里，有足够的现金流支撑它打完这场价格战。

不过，如果只靠低价，楚能走不到今天。

2023年4月，第十一届储能国际峰会暨展览会上，楚能展台被围得水泄不通。展台中央陈列的是一套名为“浸默”的电池安全系统，是行业首创的Pack级消防解决方案。

5个月后，“浸默”系统斩获SNEC第十六届国际太阳能光伏与智慧能源大会“储能技术卓越奖”。此后，三峡能源庆云储能二期、中国船级社认证、国电投招标文件……越来越多严苛的甲方开始将“浸默方案”写入技术规范。

除了技术上的突破，楚能的故事里，还有一个无法绕过的角色——湖北省。

从2021年签约至今，楚能在湖北布局了武汉、孝感、宜昌、襄阳四大基地，规划总产能超过500GWh，投资额突破千亿。如此体量的制造业落地，仅靠企业自身根本不可能。

但湖北给出了支持，孝感基地从签约到开工只用了100天；宜昌基地从签约到一期土地规划动工仅48天，一年内建成投产。2023年至2025年，楚能连续三年被写入湖北省政府工作报告。

原因很简单，湖北太需要一家本土新能源链主企业了。

对比宁德时代绑定福建，比亚迪深耕广东，中创新航偏居常州，手握东风汽车的湖北，始终缺一块电池。而代德明看准的，恰恰是地方政府对产业政绩的渴望。

开年狂揽11.5GWh海外订单

进入2026年，楚能节奏明显加快。

2月3日，楚能与Al Rajhi Electrical、上海亿电通签署储能战略合作协议。未来三年，楚能将向这家公司供应总计5.5GWh储能产品，用于中东市场本地化生产与项目建设。

1月16日，楚能与埃及WeaCan、Kemet签下6GWh储能订单，并宣布与Kemet合资在埃及建设储能电池工厂，项目总投资2亿美元，年产能5GWh。

开年46天，合计11.5GWh海外订单。这不是低价的胜利，其中沙特“2030愿景”规划部署48GWh储能，埃及计划2030年可再生能源发电占比达42%，中东买家看重的是供应链稳定性。

楚能的通行证，来自2025年超90GWh的出货实绩和覆盖60多个国家和地区的交付网络。

国内市场同步推进。1月底，楚能与巴彦淖尔市能源集团签署全面战略协议；2月初，拿下安孚科技参股子公司5GWh以上订单。

代德明在新年寄语中将2026年定义为楚能的“跨越之年”，并强调超300GWh在建产能必须快速转化为有效产能，这是支撑订单交付的底线。

至此，楚能的轮廓逐渐清晰。

它不是宁德时代的追赶者，也不是比亚迪的模仿者。它用经销商思维建设供应链，以湖北地缘优势弥补技术起步较晚的短板，在价格战中主动清场，同时在安全技术上持续投入。

结语

展望未来，楚能最大的变数，或许是在2027年。

楚能武汉二期80GWh项目将于2027年一季度投产。届时行业预计将迎来产能出清的关键节点：宁德时代与比亚迪头部格局更加稳固，部分二线企业逐步退出，手握新产能的楚能将面对储能市场最激烈的价格竞争。

但代德明没有多谈这些。签约仪式上他只说了一句：“楚能在湖北起家，在武汉壮大。”

四年前，没人相信卖车的能造好电池。四年后，他手中是全球前三的出货排名，以及一张2027年到期的筹码。

从空调到汽车再到新能源，62岁的代德明用220亿元按下了确认键。

这是他的又一次豪赌，而此前，他还未有过失手。