2月14日，动力电池全球龙头宁德时代与奇瑞汽车成立合资公司——时代奇瑞（合肥）新能源科技有限公司，正式落地合肥巢湖。

厉害的是，合肥在一年之内集齐了宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科四大电池巨头，成为全国唯一坐拥动力电池“四大天王”的城市。

时代奇瑞（合肥）新能源科技有限公司

这次落地的时代奇瑞（合肥）新能源科技有限公司注册资本高达20亿元，落户于合肥巢湖市民营经济园。

从股权结构看，宁德时代持股51%，奇瑞汽车及奇瑞商用车合计持股49%，显示出宁德时代的主导权及双方深度绑定的决心。

根据协议，奇瑞将优先获得麒麟电池、钠离子电池等核心产品供应，双方还将在半固态电池、换电模式等创新领域展开联合研发。

实际上，早在2025年10月，宁德时代（合肥）新能源科技有限公司巢湖超级工厂就已启动建设，这座占地超千亩的工厂预计2026年投产，将成为覆盖华东乃至全国市场的重要产能基地。

合肥成唯一“四巨头”汇聚地

随着宁德时代巢湖超级工厂的落地，合肥一举成为全国唯一同时汇聚宁德时代、比亚迪、国轩高科、中创新航四大动力电池巨头的城市，彻底夯实了合肥作为新能源汽车“心脏”供应基地的地位。

比亚迪合肥基地落在长丰县下塘镇，创造了“23天签约、42天开工”的合肥速度。比亚迪在合肥打造了“1+5”格局（制造基地+研发等五大中心），建成一至三期项目，2025年底产能达132万辆，成为比亚迪全球最大单一基地。基地带动220余家配套企业集聚，本地配套率升至52%，形成“整车+零部件+后市场”全产业链，2024年助力合肥新能源汽车产值约1150亿元。

国轩高科是2006年创立于合肥，总部与全球研发中心均设于此，集聚约6000名研发人员。公司布局在合肥新站区、肥东等多个基地，肥东30GWh项目涵盖磷酸铁锂与三元电池，合肥工厂自动化率超95%，获评“灯塔工厂”候选。国轩高科与大众合资的20GWh基地已投产，安徽总产能约100GWh，占全球一半，为江淮、大众等本地车企提供核心配套。

中创新航是2021年落户长丰县，紧邻比亚迪基地，总投资248亿元打造50GWh动力电池及储能基地。一期2022年10月投产，二期、三期相继推进，二期规划35GWh产能。公司构建乘用车、商用车电池及储能系统矩阵，为奇瑞、蔚来等配套，中创新航One-Stop电池产品搭载于中国第2000万辆新能源汽车，2025年全球合作伙伴大会在肥召开，深化全产业链布局。

四大巨头齐聚合肥，形成“研发-制造-应用”闭环生态，不仅实现电池产能全覆盖，更吸引宁德时代、国轩高科等企业上下游配套企业超50家集聚，使合肥成为全国电池产业密度最高、配套最完善的“黄金三角”，构筑了全球最密集的新能源电池产业生态。

合肥在汽车产业上的布局和成功

从“家电之都”到“新能源汽车之都”，合肥的产业布局眼光精准且深远。

从江淮、蔚来到大众、比亚迪，从电池巨头到材料新星，合肥通过“以投带引”的资本招商模式，成功吸引了从整车制造（如蔚来、比亚迪、大众安徽）到核心三电（电池、电机、电控）的全产业链头部企业。

此次宁德时代的落户，不仅补上了动力电池版图的最关键一块拼图，更将与本地车企产生强大的协同效应。

政策层面，合肥持续发力，2026年一季度计划发放超10亿元补贴及消费券促进汽车消费。

产业生态层面，合肥还在积极探索车网互动等前沿领域，全省首个居民V2G充电桩已在合肥投运。

如今的合肥，已构建起从原材料、核心部件到整车制造、后市场服务的完整闭环，正朝着具有世界影响力的新能源汽车产业高地全速迈进。

各位老铁怎么看合肥这边“招商”？