一个观点：现在正是买奔驰C级的时候！

很简单的道理，新能源汽车在技术上其实还是有不成熟的地方，比如说充电效率的问题，最近一段时间驾驶电车返乡的朋友应该深有体会。其次，奔驰C级作为油车中数一数二的存在，它的机械素质、驾驶质感毕竟是油车中的佼佼者，关键是价格，奔驰C级在当下的售价已经跌至21.98万-27.86万，20多万就能买奔驰C级，对于很多年轻用户而言确实很有吸引力。

如果你没有拥有过奔驰、宝马、奥迪这样的传统豪车，不如先选择奔驰C级，等到你对于BAB祛魅了，新能源技术也更加成熟了，到时候再去选择新能源汽车。

很多用户选择奔驰C级，都是为了它的外观，尤其是座舱的设计，既有豪华车的大气，细节上的设计包括用料也不失档次感，尤其是打开氛围灯后，满满的档次感扑面而来。前脸造型很有辨识度，上下分层的进气格栅设计，中网都采用熏黑处理的金属网格状设计，加上飞翼式镀铬装饰条、犀利的LED大灯，整个前脸的层次感比较鲜明。

我比较喜欢这款车的车尾，尾灯的造型就像是一片羽毛，双排气筒搭配微微翘起的尾翼，营造出强烈的运动气息。侧面部分也比较运动，车身呈现出长车头、短前悬的后驱布局，整体还呈现出前低后高的姿态，营造出蓄势待发的既视感，加上海星造型的铝合金轮圈，进一步凸显运动气息。

尺寸上，奔驰C级的车身长宽高分别为4882mm、1820mm、1461mm，轴距为2954mm，标准中性轿车的尺寸，虽然后驱会导致空间利用率更低，而且后排地板中间也有高高的隆起，但是得益于较长的轴距，实际的空间还是比较不错的。此外，奔驰C级的舒适性设计和配置比较丰富，座椅经过真皮包裹且很好的融入了人体工程学，坐上去具有不错的支撑性和包裹性，加上手机无线充电、座椅加热/通风、柏林之声音响、双温区空调等配置，相信能够给用户带来不错的乘坐体验。

奔驰C级在配置上也比较具有诚意，车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、自适应巡航都是全系标配，除此之外，还全系标配8个安全气囊。

再来看一下动力系统，奔驰C级全系搭载了一台1.5台涡轮增压发动机，同时还配备了48V轻混系统，其最大功率分别为170和204马力，峰值扭矩分别为250和320牛米，传动系统为9挡手自一体变速箱。相比较宝马3系、奥迪A4L来说，虽然有小马拉大车的嫌疑，但是动力参数足够用了，而且9AT 变速箱的性能很不错，响应速度快，平顺性好，而且可靠性也不错。底盘部分，新车前后悬架都是多连杆式独立悬架。

从产品的角度出发，奔驰C级的核心竞争力比较的突出，尤其是颜值、座舱设计很有格调，动力虽然是1.5T发动机，但是操控性能、平顺性和响应速度很优秀，加上亲民的价格，受到了消费者的青睐和支持。