汽车保养分为大保养和小保养主要保养项目如以下所示：

小保养和大保养是按照一定周期交替进行的，对一般车型来说，每隔5000公里或半年需要进行一次小保养，每隔20000公里或一年需要进行一次大保养。

以下为小保养项目详细说明：

更换机油机油。机油是必须要进行更换的，因为机油号称是发动机的“血液”，车辆最为重要的和致命的就是发动机，所以发动机出现任何的问题，就会严重影响汽车的使用。而机油对于车辆的润滑、减震缓冲、降温和降低发动机磨损等等作用。

更换机油机滤。机油机滤的更换是必要的，机滤的更换更是将机油中的灰尘、碳沉淀物、金属颗粒等杂质能够过滤掉，从而能够更好地保护好发动机。

大保养在基于小保养项目的基础上还需做的项目有：

更换汽油滤芯。汽油滤芯的更换主要是按照车辆说明书上面的周期进行更换，因为不同的汽车更换汽油滤芯规定的时间和里程都是不相同的。

更换空调滤芯。空调滤芯可以有效过滤空气中的有害物质，保持车辆内部空气清新，营造良好的驾驶环境，如果长时间不进行更换，会导致车内有异味。

更换防冻剂。防冻液的主要功能是冬季防冻，夏季防沸，更能够防垢和防腐蚀，所以定期更换防冻剂也是非常有必要的。

更换制动液。因为制动液的吸水特性，所以在使用一段时间以后就会出现油和水的分离，因为沸点不同，性能降低，制动的效果就会受到影响。而制动液的更换建议在4万公里以后更换即可。

更换动力转向油。动力转向油是比较重要的，因为转向辅助油是汽车转向助力泵中使用的液态油。通过液压的动作可以轻松地转向方向盘，类似于自动变速箱油，制动液，定期更换即可。

更换火花塞。火花塞的作用很重要，火花塞在工作一段时间以后，发动机运行不均匀，汽车将会被震动。在严重情况下气缸会产生变形，发动机将更加的费油。因此火花塞在6万公里的时候就可以进行更换，但是火花塞要是坏掉，或者油耗增加的时候，就可以进行及时检查。

更换变速箱油。自动挡的车辆可以在8万公里左右更换，而手动挡的车辆可以考虑在12万公里左右的时候更换。变速箱油主要是确保变速箱的正确操作并且能延长变速箱的寿命。更换变速箱油后，换档会感觉平稳，防止变速箱振动，异常噪音和跳档。如果出现换挡有异常或者振动、跳档等情况，就及时检查变速箱油。

轮胎的更换。轮胎的更换常见的有几种需求：更换减轻胎噪、磨损更换、需求更换等等，当然除了磨损更换以外，其余的都是按照车主个人情况而定的。

开车到后来才明白，真正毁车的，往往不是不保养，而是“只会换机油”。你可能也是这样：保养只盯着机油，觉得换得勤就是爱车，结果该省的钱没省下，该花的大钱一个没落下。那句“机油是血液，车还有心脏、肺和神经系统”，其实就是多数车主的缩影。

认清真相：机油不是万能护身符

很多人被“5000公里一保养”洗脑，以为机油换得越勤，发动机就越健康。现实是，正规品牌机油在密封良好的发动机里，一年内性能衰减远没想象那么夸张，很多车主每年里程不高，却被频繁保养掏空钱包。

更尴尬的是，只盯机油不管其他，风险一点不小。你遇到过这种情况吗，机油刚换完不久，车子却开始各种闹脾气：冷启动哒哒响、怠速抖、油耗蹭蹭涨。很多问题根本和机油关系不大，而是别的关键部件早就“喊救命”，却没人管。

曾有位多年的修理工分享，他见过不少发动机大修的车，保养记录一页接一页，全是按时甚至提前换机油，但空气滤芯几年不换、火花塞十万公里没动过，积碳和磨损照样一点没少。这类“勤换机油型车主”，在维修站里一点也不少。

盯住刹车：比动力更重要的是停得住

真怕出事的那次，是刹车突然变软。很多车主平时只在意油耗、动力，忽略了最关键的刹车系统。刹车油长期不换，含水量升高，高温时就可能产生气阻，直接导致刹车变软、制动力下降，高速上一脚踩下去才发现“没那么管用了”，后果不敢想。

刹车油不像机油那样有明显“感觉”，没异响、没抖动，很多人就当没事。实际上，绝大多数车的保养手册里都会写明，刹车油通常建议两到三年更换一次，而不少车主一开就是五六年，从来没换过。还有刹车片，很多人只等“吱吱响”才想着去换，殊不知有些车型并没有明显报警声，等到金属磨片都出来了，刹车盘也一起换，成本直接翻倍。tv.sohu.com/s/follow/topic.html?tid=87173278

现实中常见的一个细节是，城市通勤车刹车片磨损往往比跑高速的更快，毕竟红绿灯多、启停频繁。如果你经常在早晚高峰挪车，哪怕里程不高，也建议一年至少检查一次刹车片厚度，别等车检时才被动发现问题。

别小看小零件：几十块的东西能拖垮整台车

空气滤芯、火花塞、电瓶，这三样往往被车主归类为“能用就用”，价格不高，却是发动机和用车体验的关键。空气滤芯堵塞，发动机就像戴着口罩拼命喘气，进气不足会导致混合气不均匀，油耗升高，动力变肉，时间长了还容易积碳。好多车抖动、冷启动不顺，都和进气不畅脱不了关系。

火花塞的作用就像“点火打火机”，间隙过大、点火不稳定，就会出现点火不完全、爆震、抖动等问题。很多车型保养手册会写六万或十万公里更换，但如果你经常短途、冷车启停，火花塞的实际寿命可能更短。曾有车主因为迟迟不换火花塞，导致点火线圈也一起报废，原本几百块能搞定的事，拖成了上千元的维修账单。

电瓶更是典型“熬到趴窝才想起”的零件。短途通勤、经常原地听歌、停车开空调，都是电瓶的隐形杀手。很多日常代步车四年左右电瓶就明显衰减，只是车主没留意。一个简单实用的小习惯是，每次保养顺手让师傅测一下电瓶状态，提前做好心理准备，别等到清早着急出门，打火没反应，再叫拖车耽误半天。

轮胎盯好：别让忽视变成高速惊魂

轮胎是唯一接地的部件，偏偏很多人只记得加油，忘了看胎。胎压不对、轮胎老化、侧壁鼓包，都是肉眼可见，却常被忽略的风险点。高速跑一趟，看到旁边应急车道上炸开的胎皮，你才会明白轮胎问题有多致命。

实用一点的做法，是养成“加油顺手看胎”的习惯。看胎压不只看仪表盘报警，很多老车没胎压监测，全靠自己盯。可以每月固定用气压表测一次，保持在车辆铭牌推荐值附近，同时用肉眼看一下胎面有没有不规则磨损、胎侧有没有细小裂纹。

年限同样关键，不少轮胎外观看着还能用，实则已经接近设计寿命。正常家用车轮胎的建议更换周期大多在四到六年之间，即便花纹还很深，也会因为橡胶老化变硬、抓地力下降。个别车主车子跑得少，七八年只换过一次机油，却从没换过胎，这种比高里程磨光胎纹更危险。

重视变速箱：自动挡的“隐形大件”别拖到喊疼

自动挡车用着省心，花钱可一点不省。变速箱油属于那种“不出问题就永远没人想起”的部件，一旦出状况，基本都是四位数甚至五位数起步。

常见的自动变速箱包括传统AT、双离合和CVT等，每种对变速箱油的要求都不同，但有一点是相同的，油液不是终身不用换。很多车主误以为“终身免维护”就是永远不用管，其实更多是“设计寿命内无需频繁更换”，而不是真的无消耗。

更靠谱的做法是按保养手册和实际用车环境综合判断。频繁堵车、走走停停的城市驾驶，会让变速箱油的工作温度更高、老化更快。如果你已经感觉到换挡偶尔顿挫、冷车挂挡反应慢，那就不是“犹豫要不要换”的问题，而是应该第一时间检查。

一个不太被提起的细节是，变速箱油更换方式本身也有差别，有的车型适合循环机换油，有的更适合重力换油，关键是确认用油型号和换油方式是否符合原厂要求，别听谁说“通用油都行”，等变速箱发出异响时，后悔来不及。

机油别乱选：不是越贵越好，是越适配越好

很多车主在机油上愿意花钱，却花得不明不白。你可能遇到过这种情况，原厂手册写的是0W-20，到了店里被说服改成5W-30，理由是“更高级、更保护”，结果冬天冷启动更费劲，油耗也悄悄上去了。

机油的粘度等级，决定了冷车启动和高温环境下的保护平衡。日系车大量推荐的0W-20，就是偏向节油和轻快感，如果盲目上更高粘度，不仅可能带来油耗增加，还可能让发动机内部润滑不如预期。

真正要盯的有三点，一是严格遵守手册推荐的粘度范围和机油标准等级，二是结合自己的用车环境，比如北方冬季严寒更需要低温流动性好的机油，三是不要迷信“超频换油”，里程不高却频繁更换，对发动机寿命提升不大，对钱包打击倒是很真切。

学会看手册：别再只听“让你多换点”的人

大多数车的保养手册，放在手套箱里落灰，车主真正翻开的不多。但这里面写的更换周期、用油型号、注意事项，都是工程师按测试数据和使用场景设计好的。很多人之所以会被各种“套路保养”牵着走，只是因为从没真正看过手册。

更聪明的做法，是把手册推荐当作主线，再根据自己的驾车习惯做微调。你经常高负荷跑长途，可以稍微提前一点换机油和变速箱油；你一年里程不高，更多是短途通勤，就更要注意电瓶、火花塞、刹车系统。

长期来系统化保养的效果会非常明显。像你提到那辆开了十三年发动机依然状态良好的车，很大程度上就是“各个系统都有人管”，而不是只盯机油一项。刹车有周期检查、空气滤芯按里程更换、火花塞按环境调整、电瓶和轮胎定期体检，这些都是肉眼可见、能防大坑的实用动作。

真正的爱车：不是花最多的钱，而是花得最值

保养这件事，说到底不是比谁花得多，而是谁花得更有针对性。多花的冤枉钱，往往都花在“心理安慰”和“被说服的项目”上，而真正能救命、能省大修的钱，却被忽略在角落里。

如果你开车已经有几年，不妨回头看看自己的保养记录，问问自己几个问题，刹车油上次换是什么时候，轮胎用了几年，有没有检查过鼓包和裂纹，电瓶状态心里有没有数，火花塞是不是早就到了该换的里程。这些问题，任何一个被长期忽视，未来都可能变成一个突然炸出来的隐患。

系统化保养，不是让你一下子花一大笔，而是把有限的预算分配到真正重要的地方。只要养成定期检查的习惯，多问一句“这个项目手册怎么写”，少一点“别人都换我也换”的从众心理，你的车就能用得更久、更省心，也更安全。

你平时保养车，最容易忽略的是哪一项，是刹车油、电瓶还是轮胎，评论区不妨聊聊你踩过的坑或发现的小经验，让更多车主少走弯路。日常民生观察整理，解决办法可灵活调整。

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