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哎，说起北汽极狐阿尔法S5，这车最近动静可真不小。这不，就在昨天，2月14号下午，北汽极狐正式发布了全新阿尔法S5的外观官图。今天，2月15号，我们从北汽ARCFOX极狐官方进一步获取了这款车的详细信息。说实话，看完资料，我觉得这车有点意思，尤其是对于那些在纯电和燃油之间反复横跳的朋友来说，可能是个新选择。

咱们先聊聊这车最直观的变化——外观。作为改款车型，它整体轮廓还是我们熟悉的样子，但前脸做了微调。封闭式前格栅配上那对狭长的大灯，看起来更凶了。最显眼的是两侧那个双C字形的导流槽，配合扁平的进气口，运动感确实拿捏得挺到位。引擎盖上也多了几条隆起的筋线，肌肉感有了。配色方面，这次新增了一款全新的绿色车漆，实车效果应该挺显眼，开在路上回头率估计不低。

尺寸上，它的长宽高分别是4886/1930/1480mm，轴距达到了2900mm。这个数据在中型轿车里算是个标准身材，内部空间应该不用太担心。

车身侧面线条很流畅，用了隐藏式门把手，这是现在流行的设计，能降低一点风阻。轮毂换了一套新的密辐式双色轮圈，加上双色车身，整体感觉就是年轻、运动。车尾变化不大，但贯穿式尾灯组中间那个能点亮的极狐Logo，晚上辨识度确实高。

当然，这次改款最大的看点在动力系统上。以前阿尔法S5只有纯电版，这次听劝了，新增了增程版。这对于那些有续航焦虑，或者充电不太方便的朋友来说，是个实实在在的好消息。作为参考，在售的阿尔法S5指导价为12.78万-17.78万元。

咱们先说回纯电版，它延续了现款的配置，提供单电机和双电机两种。单电机版最大功率252马力，峰值扭矩320牛·米，日常开肯定够用了。双电机版最大总功率直接干到530马力，总扭矩690牛·米，性能党应该会喜欢这个数据。电池方面，根据配置不同，有64.8kWh、74.4kWh、79.2kWh三种选择，纯电续航里程覆盖560km、668km、630km、708km这几个档位。

重点说说这个新增的增程版。它用了一台1.5L的自然吸气发动机作为增程器，最大功率77千瓦，主要任务就是发电。驱动电机的最大功率是200千瓦，动力表现应该介于单电机和双电机纯电版之间。电池组容量是27.4kWh，纯电续航里程标的是175公里。这意味着你平时上下班代步，完全可以当纯电车开，跑长途也没压力，增程器一工作，里程焦虑就没那么严重了。

总的来说，这次新款极狐阿尔法S5，外观更运动了，新增的绿色也挺时髦，但最核心的还是补上了增程版这块拼图，让它的受众面更广了。目前官方还没公布具体的上市时间和价格，但参考现款，如果能定个有竞争力的价格，这款车在中型轿车市场里，尤其是对于那些既想要电车体验，又不想被里程束缚的消费者来说，应该会是个值得重点考虑的选项。