问界M7一月份成为问界的主力车型，销量甚至超过了M5+M8+M9的综合，即便是放在所有的车型中，问界M7也是排在第四名，仅次于小米YU7、博越L、星愿。

不过值得一提的是，问界M7的起售价为27.98万元，是前十名中价格最高的，这款车型的顶配甚至达到了37.98万元，官方宣传这是一款“30万级”的车型其实也没有错。

问界M7在去年上半年的销量并不好，直到去年九月份发布新款，新款在各方面都有比较大的提升，甚至可以算是“小一码的问界M8”，所以从“性价比”的角度来看，小宅认为问界M7是在售的问界车型中最具备“性价比”的，所以很多消费者才会选择这款车型。

问界M7分为增程版和纯电版，增程版采用1.5T增程器，动力方面则是有227kW单电机或者165kW+227kW双电机可以选择，电池容量有37kWh和53.4kWh两个版本可以选择；纯电版也是有227kW单电机和160kW+227kW双电机可以选择，电池容量只有100kWh一个版本。

增程版和纯电版最大的区别在于前者还是400V架构，但后者是800V架构；不过值得一提的是，问界M7的增程版和纯电版在一月份的销量相差不大，看来全新的纯电版本明显能吸引到消费者，这对于问界从增程向纯电+增程的转型是比较有利的。

至于问界M7在月销量上能不能超过小米YU7，小宅认为几乎不太可能，月销量三万可能是问界M7的上限，但并不是小米YU7的上限——去年12月小米YU7的单月销量一度接近四万，所以小宅认为小米YU7的上限其实是要更高一些的。

目前来看问界M7和小米YU7的月销量差距只有一万辆，但随着小米YU7产能的提升，二者之间的差距有可能被拉大；不过问界还有一款产品定位低于M7的车型即将发布，这款车型就是前段时间预热的M6，小宅猜测问界M6的价格可能和小米YU7差不多。

问界在25万元左右的市场目前只有M5一款车型，而且这款车型也需要进行大改款，这款车型上个月的销量只有几百辆，完全属于产品生命末期的正常表现；问界采用的是“高打低”的做法，这种做法成功的概率是比较大的，从问界M7的销量就能看出来。

问界M6本质上属于“小一号的M7”，如今M7卖得很不错，但很多消费者认为价格相对高一些，那么价格相对低一些的M6或许可以吸引到这部分消费者。

无论是问界M7还是问界M6，纯电版本的占比大概率都会很高，这也符合问界的转型目标，增程市场已经没有太大的增量，但纯电市场还有很大的潜力，不过对于问界M9这种车型来说，纯电确实不是很好的选择，但尺寸小一些的问界M6、问界M7其实纯电版本会更适合一些。