随着智能汽车普及，很多人混淆辅助驾驶与自动驾驶，甚至误以为“开了辅助驾驶就不用管”，有人酒后坐在副驾，仍被认定构成危险驾驶罪。这并非个例，而是清晰的法律责任边界。

一、辅助驾驶≠自动驾驶，责任完全不同

。车辆只能辅助完成巡航、跟车、车道保持等操作，驾驶员必须全程监管、随时接管，仍是安全第一责任人。

而真正的 L3及以上自动驾驶，可在特定条件下脱离人工操控，但国内尚未大规模商用。简单说：现阶段没有真正的自动驾驶，只有需要人负责的辅助驾驶。

过度依赖辅助驾驶极易引发事故。不少驾驶员分心、睡觉、放手不管，导致事故率明显上升，交管部门已多次提醒： 辅助驾驶不是“无人驾驶”，更不是“酒驾豁免权”。

二、酒后坐副驾也判刑，关键在“共同犯罪”

根据我国《刑法》，醉酒在道路上驾驶机动车构成危险驾驶罪。而没坐在驾驶位，也可能构成共犯：

1. 只要行为人明知他人已经饮酒，仍实施以下行为，就可能被一同追责：

2. 主动指使、劝诱、强迫他人驾车；

3. 车主明知对方醉酒，仍将车辆出借或交由其控制；

4. 与酒驾人形成共同支配、控制车辆的行为，共同危及公共安全。

典型场景中，即便驾驶人自己挪车、换位、开启辅助驾驶，同车人明知其醉酒却不制止、仍放任车辆行驶，也可能被认定为共犯，一并承担刑事责任。

三、法律警示：技术不是免责金牌

1. 辅助驾驶只是辅助工具，不能替代驾驶员，更不能抵消酒驾违法性。

2. 无论是否使用辅助驾驶、坐在主驾还是副驾，只要醉酒后让车辆在道路上行驶，或对酒驾行为提供帮助、放任不管，都可能触犯刑法。

智能汽车时代，驾驶责任并未消失。驾驶员必须全程负责，车主与同乘人也需尽到安全注意义务。牢记喝酒不开车，不借车给醉酒者，不纵容、不配合任何形式的酒驾，才是真正守住法律与安全底线。