2025年之后，中国汽车产业正在迈入一个真正去除泡沫、重返价值本源的新阶段。

随着新能源补贴在年底正式退出历史舞台，2026年的市场竞争将全面进入“油电同价、同场竞技”的新周期。新势力仍在加速奔跑，传统车企加快转型步伐，喧嚣之中，沃尔沃所呈现出的却是一种少见的从容与冷静。这种底气，在沃尔沃大中华区销售公司总裁于柯鑫的表述中体现得尤为清晰：“补贴退潮后，油车和电车终于站在了同一评判标准下。沃尔沃覆盖纯电、混动和燃油的完整产品布局，恰恰让我们在理性回归的市场中占据了主动。”

这并非一句简单的判断，而是一种面对行业剧烈变革时的战略定力。在于柯鑫看来，这份定力的根源，并不来自短期市场判断，而是沃尔沃近百年来始终未曾动摇的核心价值——安全。

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补贴退场，价值回归主场

补贴政策的谢幕，对高度依赖政策红利的品牌而言意味着压力陡增，而对沃尔沃来说，则是市场回归理性的重要信号。

补贴加速了产业进程，却并不一定带来健康的发展节奏；补贴退坡短期内会放大挑战，但也必然倒逼行业走向成熟。沃尔沃始终保持着相对克制的发展路径：不追逐单一爆款、不押注激进路线，坚持燃油、混动与纯电协同推进，把更多资源投入到产品力和品牌长期价值的打磨之中。当油电真正站在同一条起跑线上，这种全域能力反而成为其最稳固的竞争壁垒。

“我们追求的不是瞬间的爆发，而是持久的稳健。”于柯鑫的表述并不张扬，却极具分量。他也直言，补贴退出必然会带来阶段性阵痛——消费者观望情绪上升，渠道库存压力加大，市场在明年初期或将面临考验。但在他看来，这恰恰也是一次重要筛选：当外部助力消失，只有在燃油、混动和纯电三大领域都能持续输出高价值产品的品牌，才能真正赢得用户长期信任。

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长期主义的底色：在关键问题上不退让

沃尔沃所坚持的“长期主义”，并不意味着保守或迟缓，而是在核心价值上的绝对坚定。其中，“安全”早已不再只是配置或技术标签，而是演化为贯穿产品、服务与社会责任的系统性理念。

这一理念的延伸，首先体现在“消费安全”层面。通过维修流程公开透明、费用明细线上可追溯、原厂配件清晰标识等方式，沃尔沃努力消除车主在售后环节中的信息不对称。在一个普遍将售后视为利润增长点的行业环境中，这样的做法体现出少有的克制与诚意。

与此同时，沃尔沃也在不断拓宽安全的外延，将其从车辆本身延伸至公共领域。“AED道路使者联盟”正是其中的代表性实践：品牌并不刻意制造声量，而是通过实质性支持，例如全额承担因紧急救助而产生的破窗维修费用，鼓励车主参与到公共急救行动中来。于柯鑫对此的理解是：“品牌的价值不在于制造多少声量，而在于创造了多少社会价值。”正是这种价值观，逐渐塑造出一群理性、忠诚、对短期市场波动不敏感的用户群体。

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“反内卷”的节奏：深耕产品，而非铺量博弈

在行业普遍采取“密集上新、广撒网”的策略时，沃尔沃选择了一条更为克制的路径——聚焦核心车型，进行长期经营。于柯鑫将这一思路概括为“小年夯实品牌，大年发力产品”。

在接下来一段时间内，企业资源将更多围绕XC70等核心车型展开。这种策略，与不少品牌“上市即巅峰、迅速退热”的产品节奏形成了鲜明对比。沃尔沃更关注产品生命周期的健康度，以及经销商体系的稳定信心。于柯鑫透露，XC70的目标是实现月均6000台左右的稳定销量，通过单品效率的提升，改善经销商盈利结构，形成品牌与渠道之间的良性循环。

对于豪华品牌而言，真正的根基从来不是短期声量，而是长期积累的价值认同。沃尔沃的长期主义，本质上是在高速变化的环境中守住那些不变的原则。这或许也解释了其用户群体的特征——他们未必规模最大，却往往最为理性、黏性最高。正如沃尔沃在品牌合作上的选择，始终更看重价值契合与时间检验，而非转瞬即逝的流量红利。