新车到手，第一次保养，也就是俗称的“首保”，对于许多车主来说，都如同经历一场“灵魂拷问”。刚把爱车开进4S店，热情的售后顾问立刻迎上来，一句“免费机油是基础款，对发动机不好，加两三百块升级全合成，更好地保护您的爱车，还能延长发动机寿命”，听起来的确诱人。不少车主听了，当场就掏了腰包。但事后仔细想想，免费机油真的不能用吗？这补差价的升级，到底值不值呢？

别急，让我们用权威数据说话，揭开4S店首保中的那些“潜规则”。根据汽车之家、车质网以及中国汽车润滑油协会在2026年2月联合发布的权威数据，许多车主心中的疑惑瞬间烟消云散。

首先，大家可以放宽心：原厂提供的免费机油完全可以使用，而且绝不会损害您的爱车。中国汽车润滑油协会的检测报告显示，车企原厂提供的免费机油全部符合GB 11121-2022国家标准，并通过了车企的专属认证。无论是矿物油还是半合成机油，都是根据新车磨合期的特性精准匹配的，完全满足发动机的出厂设计需求，根本不存在所谓的“劣质伤机”之说。

其次，真实车主的调研数据也佐证了这一点。汽车之家在2026年2月进行的首保调研结果显示，78%的车主在首保时都被推荐过加价升级机油。然而，其中高达63%的车主在升级机油后，车辆的使用状况与使用免费机油的车主相比，并没有任何明显差异。更令人扎心的是，车质网同期的数据显示，在2月份收到的首保相关投诉中，32%的内容都与“被忽悠升级机油，事后觉得不值”有关，这无疑是交了“智商税”的重灾区。

那么，4S店为何如此热衷于推销机油升级呢？说白了，就是为了赚取差价。免费机油是厂家标配，4S店从中几乎没有利润可图；而升级机油的差价，少则两三百，多则五百以上，毛利率往往能达到60%以上。售后顾问口中所谓的“更好地保护”、“延长寿命”，大多只是销售话术，并非车辆的必需品。

那么，到底要不要补差价升级机油呢？记住，不要被销售顾问的各种说辞迷惑，只需要关注以下三点：

看车辆需求： 如果您的车辆是家用自吸或混动车型，主要用于日常通勤，驾驶风格也比较温和，那么免费机油完全足够使用，没有必要升级。

看驾驶习惯： 只有经常进行高转速驾驶、跑赛道，或者经常满载重载的车辆，才需要考虑升级为全合成机油。对于普通家用来说，这纯属浪费。

看保养手册： 一切以车辆的保养手册为准。手册上推荐使用什么级别的机油，就使用什么级别的机油。越级升级机油不仅不会带来额外的好处，反而可能影响发动机的润滑匹配。

许多车主之所以会“踩坑”，往往是被“免费=劣质”的错误观念所误导。实际上，新车在磨合期，发动机需要轻微的研磨，而免费机油的配方恰好与这一需求相适配。过度清洁的全合成机油反而会打断正常的磨合过程。一位资深的修车师傅坦言，他见过很多开了十年的老车，首保时分别使用了免费机油和升级机油，但最终发动机的寿命几乎没有任何差别。

除了升级机油之外，首保时还有一些常见的“套路”，车主们一定要提高警惕，避免不必要的支出：

别被推销发动机抗磨剂、燃油宝： 原厂机油中已经自带添加剂，新车完全不需要额外添加。

别被忽悠提前更换空气滤清器、空调滤清器： 首保时通常只需要对这些滤清器进行清洁，无需更换。如果更换，那就意味着你要多花一笔钱。

别相信“不在店升级就脱保”的说法： 只要您使用符合标准的机油，并按照保养手册进行保养，全国联保就不会受到任何影响。

最后，给大家总结一个首保机油避坑口诀：

免费机油放心用，符合国标不伤车。

升级看车不看劝，家用代步没必要。

只做免费基础项，额外推销全拒绝。

守住钱包不踩坑，首保省心又省钱。

买车不易，养车更要精打细算。2026年的权威数据已经清清楚楚地告诉我们，首保免费机油既靠谱又好用，所以，别再为那些“套路”买单了。把钱花在刀刃上，好好开车，按照规定进行保养，这比花冤枉钱升级机油要实在得多！