在设计和产品力层面，魏牌V9X没有表现出任何短板，其综合竞争力已进入国内“9系”旗舰SUV的第一梯队。

作为长城汽车全新归元S平台下首款产品，定位AI豪华六座旗舰SUV的魏牌V9X于近期公示了申报信息并同步发布了首批官图。这款新车预计在今年四月开幕的2026北京车展完成首秀，并在之后上市。随着魏牌V9X的到来，2026年中国车市“9系”旗舰SUV市场的竞争也将进入白热化。

对于长城汽车而言，2016年诞生的魏牌是集团在经历销量和口碑积淀之后，冲击中国高端SUV市场的举措。在首批产品WEY VV7、VV5取得一定成绩之后，受新能源冲击导致的中国车市剧变和自身产品矩阵规划的影响，后来的玛奇朵、拿铁、摩卡等产品市场表现都不甚理想。随着长城汽车“归元”平台的发布，集行业尖端技术于一身的魏牌V9X，将是长城汽车重新聚焦国内豪华旗舰SUV市场的标志。

外形方面，魏牌V9X的前脸其实能看到当年VV7的影子。作为一款新能源旗舰SUV，V9X采用了时下流行的封闭式前脸+梯形下主动式进气格栅设计，犀利的头灯通过贯穿式LED灯带相连，立柱式的WEY车标加上“保定”则凸显了旗舰的豪华感与身份认同感。车身侧面，V9X采用了目前豪华旗舰车型所流行的双色车身配色，张力十足的车身曲面让车身尽显优雅与高级。车尾部分，头灯相呼应的尾灯设计不仅极具辨识度，也让车尾更显时尚与动感。

细节部分，魏牌V9X在前风挡顶端埋设有激光雷达，这标志着其将采用融合VLA大模型和ASL智能体的高阶智驾辅助系统。新车还同时在车头和尾灯区域设计有小蓝灯，以对外界进行智驾辅助系统开启提醒。全景大天幕、迎宾灯效等设计也是豪华旗舰的标配。值得一提的是，V9X还配备有电动拖钩，其具备2000kg的拖拽能力。另外一点好评是，V9X采用了常规的解析门把手设计，可确保车辆在各种情况下都能快速、顺利开启。

内饰部分，魏牌V9X的座舱设计布局尚未揭晓，但预计会采用简洁风格打造以营造高级感。

尺寸方面，魏牌V9X的车身三围分别为：5299/2025/1825mm，轴距为3150mm，采用6座布局，定位大型SUV。相比同级别的竞品理想L9 Livis、问界M9这类竞品而言，魏牌V9X的尺寸在账面数据上更大，其常规的车厢设计确保了其第三排座椅也能获得充裕的头部空间。

动力部分，魏牌V9X将搭载一套2.0T插混系统并运用800V高压架构+Hi4电混四驱系统。其2.0T混动专用发动机最大功率输出175kW，满电状态0-100kph加速成绩4.4秒，亏电状态下0-100kph加速成绩4.7秒，极速210kph，动力性能强劲。得益于800V高压架构以及所搭载的53.6kWh和77.7kWh两种容量的6C电池，魏牌V9X的CLTC工况纯电续航分别有240公里和363公里两种版本，充电5分钟即可补充200公里纯电续航。

为了提升作为豪华旗舰SUV的操控表现和驾乘舒适性，V9X还将配备双腔空气悬架以及后轮转向技术。不论是起伏颠簸路面，还是窄路小巷，V9X都能应付自如。

点评：综合来看，在设计和产品力层面，魏牌V9X没有表现出任何短板，其综合竞争力已进入国内“9系”旗舰SUV的第一梯队。对于长城汽车而言，魏牌V9X是其重回国内豪华旗舰SUV的标志。其首要任务是要向市场证明，长城汽车也能造出行业T0水平的智能豪华旗舰SUV。所以，V9X对于长城品牌价值的提升，大于所需背负的销量任务。其也需要同时证明长城的智能化自研路线可以走得通。价格方面，为了应对目前的市场内卷，魏牌V9X的起价预计在40万元左右，这是一个让其能进可攻、退可守的价位区间。