在过去的十年里，国内新能源汽车可以说是呈现出“野蛮生长”的态势，市场上突然涌现出一大堆新势力品牌，其中大多数车企又在一味追求销量、产能，而忽视了品控与服务，导致很多消费者的用车权益无法得到有效保障。

但如今，行业进入“决赛阶段”，一味求快早已行不通，很多车主不光只看产品的配置参数，更看重车企解决问题的能力以及售后服务，毕竟谁也不希望自己买的车，还没开几年就找不到厂家了，而极氪对此的做法则是主动召回，为车主解决问题。

最到位的服务就是“主动承担”

极氪多年来的服务理念就是“以用户为中心”的全链路服务，此前就有过多次升级及召回的“实战”案例，比如说在2022年的时候花费约3亿元，免费为所有新老极氪001车主升级车机芯片；2024年的时候，以“冬季关爱”专项活动，为车主免费为更换电池包。每一项动作极氪都是以亿为单位的投入，并且始终没有更改过新老车主的权益。

而此次极氪召回的车型为2021年7月8日至2024年3月18日生产的极氪001 WE86版车型，共计38277辆车，核心问题是特定批次动力电池因内部部件制造一致性原因，长期使用后内阻异常升高，可能导致性能下降甚至安全隐患。并且极氪也表示之前首任车主的三电终身质保依旧延续，非首任车主则继续享有8年或20万公里的三电系统质保。此外在24年更换过动力电池的车辆无需再次更换。

对整个行业而言，极氪的此次主动召回的做法是具有重要示范意义的，当越来越多的车企像极氪一样，放慢扩张脚步，聚焦技术升级及车主体验，强化售后服务，那么新能源汽车行业才能真正摆脱“野蛮生长”的标签，实现从大规模到有质量的跨越，而对于我们消费者而言，选车就要选“能兜底、敢担责”的品牌，这样后续用车才能真正得到安心。