2026全球新能源汽车创新技术评选

技术提名正式启动！

2月12日 至

4月30日

世界新能源汽车大会已成功举办七届，大会对指引全球汽车产业发展方向、深化产业变革进程，推动科技创新，促进国际交流合作，加强全球协同和跨产业融合创新，发挥了重要的推动作用。新能源汽车作为创新技术的最佳应用载体，推动电动化和智能化转型，并与清洁能源、立体交通、信息通讯、人工智能等多个技术领域不断融合创新，打破产业边界，创新商业模式，持续为产业注入新动能。

“全球新能源汽车前沿及创新技术”评选（以下简称“科技评选”）是世界新能源汽车大会的重要同期活动，旨在准确把握全球新能源汽车创新技术应用方面的最新进展，挖掘跨行业技术融合的前沿技术方向，引导新能源汽车核心技术的加速突破。2025年科技评选活动，共收到国内外90余项创新技术申报材料，最终有9项前沿技术被评为2025“全球新能源汽车前沿技术”，9项创新技术被评为2025“全球新能源汽车创新技术”，受到了行业内外高度关注。

技术提名网址：http://cnselection.wnevc.com

*关于技术提名可联系大会秘书处

评选活动定义

“全球新能源汽车前沿及创新技术”评选每年举办。其中前沿技术每两年评选一次，创新技术每年评选一次。2026年度只进行创新技术评选。

创新技术是指在新能源汽车领域中创造出的一种新技术，可解决新能源汽车关键核心领域技术难点、技术瓶颈的重要应用性技术。参评的创新技术须在量产产品上得到实际应用。

评选范围

车载能源与能源供给： 包含动力电池、燃料电池、充换电基础设施、氢能/低碳/零碳燃料基础设施及关键部件、材料、信息能源融合与管理交互技术，以及制造和回收工艺、该领域专用软硬件工具等支撑技术。

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整车平台与动力系统： 包含整车平台、混合动力系统、低/零碳内燃机、电驱动系统、线控底盘、热管理系统及关键部件、电力电子器件、材料，以及制造工艺、设计开发软硬件工具等支撑技术；

智能网联与人工智能： 包含电子电气信息架构、自动驾驶、智能座舱、通信技术、网联与云端平台、传感、芯片、车载软件、人工智能大模型以及该领域专用软硬件工具等支撑技术。

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评选标准及流程

（一）创新技术评价标准

1. 创新性：是指新创造出的一种新技术或者在已有技术基础上进行了重要改进，突破新能源汽车关键核心领域技术难点、技术瓶颈，带来产品性能提升或者成本下降。

2. 应用前景：是指已经在量产产品上应用，并且在新能源汽车整车及零部件等领域的应用进展及进一步推广应用的可行性。

（二）评选流程

1. 技术提名：3种方式进行科技成果提名

• 科技委员会提名

• 中国汽车工程学会会士提名

• 秘书处提名推荐

2. 形式审查：由大会科技委员会秘书处对申报材料进行符合性的审查；

3. 初评：由科技委员会初评专家评审；

4. 材料完善：对入围技术完善材料，并视情况，对进入终评的技术进行质询；

5. 终评：大会科技委员会专家通过网上评审系统对每项进入终评的技术进行投票，最终评选出2026“全球新能源汽车创新技术”；

6. 评选结果：评选结果将在2026世界新能源汽车大会主论坛上向全球发布。

技术提名可联系大会秘书处咨询

请于2026年4月30日前完成，

采取网上技术提报的形式

http://cnselection.wnevc.com

要求中、英文双语技术提名

评选结果发布

WNEVC 2025科技评选颁奖现场

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评选结果将在2026世界新能源汽车大会主论坛上向全球发布，并颁发证书；

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获评单位或团体代表将受邀参加2026世界新能源汽车大会，有机会于大会期间接受主流行业媒体采访；

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评选结果将推荐至中国科学技术协会及其他部委组织的科技评选中。

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联系方式

世界新能源汽车大会秘书处 曲婧瑶

电话：+86 186 0076 5946

邮箱：qjy@sae-china.org

世界新能源汽车大会科技委员会

终评委员会

MEMBER

由终评委员会和初评委员会组成，负责评选工作。大会科技委员会由国内外在新能源汽车科技创新领域有重要建树、学术上有较深造诣的科学家及知名专家组成。

科技委员会联合主席

• 李骏，中国汽车工程学会名誉理事长，中国工程院院士

• 欧阳明高，清华大学教授，中国科学院院士

• 赵福全，清华大学汽车产业与技术战略研究院院长，世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席

终评委员会

终评委员会主要负责科技评选的终评以及技术提名工作。

• 李骏，中国汽车工程学会名誉理事长，中国工程院院士

• 欧阳明高，清华大学教授，中国科学院院士

• 赵福全，清华大学汽车产业与技术战略研究院院长，世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席

• 衣宝廉，中国科学院大连化学物理研究所研究员，中国工程院院士

• 孙逢春，北京理工大学教授，中国工程院院士

• 李克强，清华大学教授，中国工程院院士

• 王云鹏，北京航空航天大学校长，中国工程院院士

• 王朝阳，美国宾夕法尼亚州立大学讲席教授，美国国家发明家科学院院士

• 廉玉波，比亚迪集团首席科学家，中国工程院院士

• 吴凯，宁德时代首席科学家，中国工程院院士

• 李开国，中国汽车工程研究院股份有限公司原董事长

• 吴志新，中国汽车技术研究中心有限公司（原）副总经理

• 余卓平，同济大学教授，智能型新能源汽车协同创新中心主任

• Dr. Robert Kahlenberg，宝马中国研发中心（原）高级副总裁，慕尼黑工业大学博士

*专家持续邀请中

初评委员会

MEMBER

初评委员会主要负责科技评选的初评及技术提名工作。

*按姓氏拼音排序

车载能源与能源供给

• 黄学杰，中国科学院物理研究所研究员

• 李建秋，清华大学教授，车辆与运载学院院长

• 刘永东，中国电力企业联合会副秘书长兼标准化部主任

• 明平文，同济大学教授

• 邵志刚，中国科学院大连化学物理研究所研究员

• 史建鹏，东风汽车集团有限公司副总工程师

• 吴志新，中国汽车技术研究中心有限公司（原）副总经理

• 肖成伟，河北工业大学教授

• 余卓平，同济大学教授，智能型新能源汽车协同创新中心主任

整车平台与动力系统

• 蔡蔚，哈尔滨理工大学教授

• 高镇海，吉林大学教授

• 贡俊，电动汽车电驱系统全产业链技术创新战略联盟理事长

• 郭淑英，中国中车株洲电力机车研究所有限公司首席设计专家

• 李开国，中国汽车工程研究院股份有限公司原董事长

• 凌和平，比亚迪汽车工业有限公司汽车工程研究院副院长

• 王磊，北京汽车研究总院有限公司党委书记、执行董事

• 吴坚，广州汽车集团有限公司执委会委员

• 张俊智，清华大学教授

• 邹慧明，中国科学院理化技术研究所研究员，中国汽车工程学会汽车热系统分会秘书长

智能网联与人工智能

• 郭磊，国汽（北京）智能网联汽车有限公司总经理

• 李升波，清华大学车辆与运载学院党委书记、长聘教授

• 冉斌，美国威斯康星大学麦迪逊分校“维拉斯杰出成就”教授、ITS计划主任，东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长

• 席军强，北京理工大学教授，机械与车辆学院院长

• 熊璐，同济大学长聘教授，汽车学院院长

• 杨世春，北京航空航天大学交通科学与工程学院党委书记、院长

• 周时莹，中国第一汽车集团有限公司研发总院副院长

• 朱冰，吉林大学教授，汽车工程学院院长

作者 | WNEVC秘书处

审核 | 梁 艺

编辑 | 原敬鑫