来自中汽新能的信息显示，2月6日，国家锂离子动力电池工程技术研究中心（简称“国家工程中心”）技术委员会2026年度第一次会议在中汽新能电池科技有限公司（简称“中汽新能”）总部召开。

中国科学院院士、南开大学常务副校长、国家锂离子动力电池工程技术研究中心技术委员会主任陈军，中汽新能党委书记、总经理卢天军，中国汽车动力电池产业创新联盟副理事长秦兴才、华中科技大学校学术委员会副主任、教授黄云辉等近20位业界专家出席会议。会议由陈军、卢天军主持。

图片来源：中汽新能

会议期间，陈军、卢天军、秦兴才、黄云辉共同为国家锂离子动力电池工程技术研究中心新址揭牌，国家工程中心展出多项协同创新成果。其中，陈军院士、卢天军总经理共同揭幕发布超高比能固液电池系统产品。该产品由南开大学陈军院士团队与中汽新能研发技术中心联合开发，电芯能量密度超过500Wh/kg，电池Pack电量同比提升67%，装车后续航里程超过1000km。

图片来源：中汽新能

据联合团队核心成员-南开大学严振华教授介绍，该产品采用自主研发的创新材料与关键技术，正极比容量超过300mAh/g，电芯能量密度突破500Wh/kg，是高性能磷酸铁锂电池的2倍以上；采用了超浸润原位固化复合电解质技术，具有高离子电导率、超浸润性、宽电化学窗口、强界面亲和性、阻燃以及低成本等优势；采用了原位生成锂负极技术，解决了高成本、高风险的金属锂带使用问题，在降低生产成本、简化制造工艺的同时，实现电池循环寿命和安全性的重大突破！

联合团队核心成员-中汽新能李雪表示，此次发布的全新电池产品系统能量密度288Wh/kg，整包电量达到142度电，装车后续航里程可达到1000km以上，而且该产品仍在迭代升级，有望实现电池系统能量密度突破340Wh/kg，整包电量超过200度电，续航突破1600km；创新研发电池“热电力气火”五维防护技术，实现电池系统无热扩散，匹配车云协同电池管理技术，计划2026年启动示范运营。来源：OFweek锂电网