2月9日，南都·湾财社记者从极氪方面获悉，日前，极氪已向市场监管总局备案，主动召回部分老款极氪001 WE 86版车辆，将通过检查或远程诊断，为相关车辆免费更换动力电池。更换后三电质保不变，用户仍可享受质保权益。

据极氪2月9日官方披露，本次召回涉及2021年7月8日至2024年3月18日期间生产的部分极氪001 WE 86版车辆，共计38277辆。目前，极氪在售的全系产品不涉及本次召回。

据了解，过去几年，极氪遵照相关法律法规，持续投入并建立了一套24小时全天候、多维度的云端监测与诊断系统，对所有已交付车辆的三电系统进行长期、动态的健康守护。在此过程中，极氪注意到部分老款极氪001 WE 86版车辆的电池出现容量衰减表现偏离预期等情况。

在2024年底开始的专项活动中，极氪已邀约相关车辆到店检测，为部分车辆免费更换动力电池。更换后的电池为全新生产的动力电池，无需再次更换。

本着对用户安全负责的原则，极氪日前主动向国家市场监督管理总局备案召回计划。极氪表示，为了尽可能减少对用户行程的影响，极氪会根据检查或远程诊断结果，自3月6日起，分批次邀约需要更换电池的车辆进店，并提供免费取送车服务。在接到进店通知前，用户的车辆可以正常使用。

更换电池后，车辆原有的三电系统质保政策将延续，包括：新车首任车主依然享受三电系统终身质保，非首任车主则继续享有8年或20万公里三电系统质保。

近年来，主动召回已逐渐成为全球汽车行业的共识与常态，并开始从传统跨国品牌扩展到造车新势力，成为衡量车企责任感的核心标准动作。召回技术中心统计数据显示，2025年，我国共实施乘用车相关召回105次，涉及缺陷车辆约682.5万辆，2024年国内主动召回占比已达92%，较2020年提升37个百分点，更多潜在风险得以预防性处置。

此次极氪主动召回也是这一态势的缩影。作为一个始终聚焦用户价值的豪华新能源品牌，极氪在用户服务领域的长期投入已有先例。2022年，极氪曾于2022年将极氪001的骁龙820A免费升级为8155芯片，单项投入超4000万元，用真金白银展现了大厂新势力的担当。

有汽车分析师向湾财社记者表示，极氪免费升级座舱芯片与主动召回问题车辆，本质上是以短期财务成本换取长期用户资产与品牌价值的战略投资。在新能源汽车从“增量竞争”转向“存量竞争”的当下，这种用户价值优先的理念，或将成为行业主流范式。

采写：南都·湾财社记者 陈镜安