喝了酒不敢开

但我的车有智能驾驶啊

开启智驾相当于找了代驾

应该不会被罚吧

先上结论

酒后开“智驾”

罚你没商量！

随着智能辅助驾驶技术普及，不少车主都有过这样的侥幸心理。尤其是年底聚餐应酬增多，酒后依赖“智驾”上路的情况屡见不鲜。但真相是：酒后开“智驾”，不仅会被罚，还可能构成刑事犯罪！

凌晨时分，一辆白色轿车进入隧道后，在没有任何警示的情况下，缓缓停在了高速隧道第一行车道上。面对这一突如其来的危险状况，后方车辆不得不紧急减速变道。

民警赶到现场时，驾驶人正在车内睡觉。经检测，该驾驶人血液中酒精含量高达153.9mg/100ml，属于醉酒驾驶。

经民警询问，驾驶人承认在当晚酒后开车，并在酒后开启了智能辅助驾驶功能。至于车辆如何停下，驾驶人已完全记不清。目前，该驾驶人因涉嫌危险驾驶罪已被立案侦查，将面临刑事处罚。

公安交管部门提醒

车辆辅助驾驶系统在检测到状态异常后，会对驾驶人发出提醒，而案例中熟睡的驾驶人因醉酒无法接管车辆，辅助驾驶系统便自动停车，车辆也就停在了路中间。

有的驾驶人误以为“智能驾驶”就是“自动驾驶”，酒后开启“智能驾驶”就可以减轻责任，但实际真的是这样吗？

2023年3月一天凌晨，张某和朋友聚餐饮酒后，考虑到路上车不多，且汽车具有自动驾驶功能，心存侥幸驾车回家，途中被民警查获。经检测，其血液中酒精含量为201.4mg/100ml。

法院一审判决被告人张某犯危险驾驶罪，判处拘役3个月，并处罚金6000元。一审宣判后，被告人张某针对一审判决结果提出了上诉，认为自己开启自动驾驶功能，极大降低了道路行驶的危险性。

近日，人民法院审结了这起醉酒驾驶案，依法驳回上诉，维持原判。

法律解读

车辆驾驶辅助系统被激活后，驾驶人仍需要全程动态地参与驾驶过程，需要对突发情况做出应急接管。

因此，司机在醉酒后是否开启了驾驶辅助功能与其要承担责任没有关系，不能作为其减轻刑罚的理由。

根据《汽车驾驶自动化分级》国家标准，驾驶自动化等级共分为L0-L5六个级别。

其中L3为有条件自动驾驶，系统会在特定场景下执行驾驶任务，但驾驶员需保持接管能力，系统失效或者超出场景时需及时接管。

*内容来源：《汽车驾驶自动化分级》国家标准（现行）。

需要特别注意的是，L0-L3均需驾驶人及时接管，L4和L5处于试点阶段。目前市面上在售的车辆最高一般为L3驾驶水平。

因此，“智能辅助驾驶”≠“自动驾驶”，驾驶人才是最终责任主体！此外，智能辅助驾驶系统并非“自动驾驶”系统，不能及时应对一些突发情形，若遇到其他车辆违规变道、道路上有障碍物等，智能辅助驾驶系统未及时反应和处理，很容易引发交通事故，危及自身和他人生命安全。