2026年1月31日，东风汽车在北京举行媒体见面会。在“一个东风”的战略统筹下，集团及各业务板块负责人共同回顾了2025年发展成果，并展望未来规划。

作为东风集团在南方的战略支点，东风柳州汽车有限公司总经理林长波在会上明确了“十五五”期间的战略目标：商用车年销7万辆、乘用车年销25万辆，即“725双领先”；并计划到2030年实现海外销量15.5万辆，力争“在海外再造一个东风柳汽”。

2025年：销量增长22.2%，海外市场持续走高

回顾2025年，中国汽车市场竞争空前激烈。林长波指出，尽管外部环境复杂，东风柳汽在东风集团“三个跃迁、一个向新”的战略指引下，实现了超越行业大盘的销量增长。

数据显示，2025年东风柳汽全年终端销量达14.76万辆，同比增长22.2%。这一增长由商用车与乘用车双板块协同推动：乘用车销量9.65万辆，同比增长13.5%，稳住了基本盘；商用车销量突破5万辆，同比大幅增长42.9%，反弹势头强劲。

海外表现尤为亮眼。2025年，东风柳汽出口量超过5.3万辆，连续五年保持快速增长。其中商用车海外出口首次突破1万辆，标志着其“立足柳州、辐射全国、面向全球”的战略布局正加速落地。

“在存量竞争时代，仅靠价格换取销量已不可持续。”林长波表示，2025年的成绩验证了企业在产品结构调整与绿色转型上的成效，尤其是商用车新能源板块的跨越式增长，为后续发展积累了信心。

“十五五”目标：锚定725双领先

进入“十五五”，东风柳汽提出了更具体的量化目标——“725双领先”核心战略。

林长波解读道：“7”代表商用车力争达到7万辆规模，持续巩固南方市场领先地位；“25”代表乘用车向25万辆规模迈进，目标是跻身自主MPV市场第二，并保持亲民MPV市场的领导地位。

为实现这一目标，产品投放将全面加速。

乘用车领域，“十五五”期间计划推出超过25款新品，包括9款全新车型及16款以上的改款车型，覆盖MPV、SUV及轿车市场。

商用车领域则将投放11款以上新产品。面对能源转型关键期，柳汽采取“稳基础、快迭代”策略：在传统能源市场快速迭代以稳固基本盘；在新能源市场构建覆盖纯电、混动、氢能源的统一架构，重点打造翼威2、3、5、7等系列产品，抢占技术高地。

技术支撑：“一新三极致”与供应链韧性

随着行业竞争从“价格战”转向“技术战”，技术实力成为长期发展的关键。

在乘用车板块，东风柳汽聚焦“一新三极致”，即以新能源为主赛道，打造“极致大空间、极致低能耗、极致性价比”三大技术优势，直击主流消费痛点。

商用车板块则深耕“一多三化”，以多能源技术为基础，推进轻量化、节能化、智能化。林长波表示，公司将与东风集团深度协同，推动“一车两款、多能源兼容”的平台开发。

智能化方面，东风柳汽与华为等科技企业合作，全面搭载智能座舱与车控系统。同时，围绕电池、电驱、智能座舱三大核心领域，构建深度绑定的战略合作圈，打造具有韧性的供应体系，确保“十五五”期间产品大规模投放。

全球化愿景：在海外再造一个柳汽

中国汽车出海已进入深水区，全球化成为必选项。林长波重申“乘风双擎计划”，目标在2030年实现海外销量15.5万辆，“在海外再造一个东风柳汽”。

该计划依托“乘龙+风行”双品牌协同，通过技术产品、本地化运营、渠道建设和服务体系四大方面推进。尤其在东南亚市场，东风柳汽将强化其作为集团东南亚出口基地的定位。

凭借广西毗邻东盟的地缘优势，东风柳汽正加快本地化产业链布局，为全球化目标奠定基础。

展望2026：产品大年，月月有亮点

2026年将是东风柳汽产品密集落地的一年。

乘用车方面，将推出纯电6座家用车星海V6，主打灵活空间与智能配置；以及新能源多功能车菱智M3，续航350公里，标配双侧滑门，定价6万元级别，瞄准县乡市场。

商用车领域，年度重磅产品乘龙翼威5主打“低自重、低能耗、高安全、高可靠、高智能”，满足物流用户“多拉快跑、省心省钱”的核心需求。

“2026年，我们要做到月月有爆点。”林长波表示，除了产品攻势，品牌营销也将向精细化升级，通过多元化活动，全面提升产品体验与企业形象。

在东风集团“一个东风”的体系下，东风柳汽坚持商乘并举，技术上追求实用与极致，市场上统筹国内与海外。随着“十五五”序幕拉开，东风柳汽正以清晰的战略和扎实的布局，迈向新一轮发展周期。