这七条干货

电动汽车充电常识

你知道吗？

1：充电时开空调有影响吗？

使用快充（60kw以上，如超充站）基本不耗电池，对充电速度影响小，对电池影响低，主流车型BMS系统会保护电池。使用慢充（3.3kw以下，如家用便携装）时若空调功率超过桩剩余功率，会耗电池电量，长期使用会影响电池健康。

2023年后新车型（如理想 L9、特斯拉 Model Y 2024 款）有“充电优先”设计，会自动调低空调功率，避免影响充电。

2020年前老车型（如比亚迪元 EV 2019 款）空调直接从电池分流，充电速度可能会下降，不推荐开。

2：雨雪或打雷天气时能充电吗?

雨雪天气时，规范操作下可以进行电车充电。充电时需确保充电接口、充电桩均达IP67 防护等级，在中雨下充电基本不漏电，符合国标《电动汽车传导充电系统安全要求》。

雷电天气时，不建议充电，优先避险，雷电会产生数万伏瞬时高压，通过电网传导至充电桩，可能击穿绝缘层、损坏车辆 BMS（电池管理系统）；电磁脉冲还可能会导致充电中断、车载电脑故障。

3：充电时可以在车内睡觉吗？

可以，但需要注意风险，优先选择快充 + 带雨棚的正规充电站，开空调选外循环，每小时开窗 5 分钟，防止CO₂含量超标。避免 “飞线充电”，防漏电；不要选择低洼、高温 / 低温的极端环境。 旧款老车慢充时尽量少在车内久留。

4：剩多少电量时充电比较好？

结合电池类型和使用场景灵活调整。 日常使用优先保持 20%-80%（三元锂电池）或 10%-100%（磷酸铁锂电池），有长途需要时可临时充满，车辆长期不使用时控制在 50%，避免过充过放和极端温度。频繁快充需谨慎，优先选择慢充以延长电池寿命。

5：电动汽车长时间不开应注意什么?

电池方面，存放前充至50% 电量左右，避免满电或空电。

车辆方面，关闭大灯、空调、车机蓝牙等，拔外接设备（如行车记录仪），防 12V 低压电池亏电。轮胎胎压微微调高，超3个月停放可挪车1米防刹车粘连。

环境方面，优先室内 / 遮雨棚车位，避暴晒（＞35℃）、严寒（＜-10℃）、积水。

重启时，查看电池健康程度，并等待轮胎胎压恢复正常，先用慢充补电至 80%电量，再正常使用。

6：停止充电后枪拔不出来怎么办?

先重复操作几次，仍然无法拔出可联系充电桩客服尝试远程解锁，或充电站维保人员到现场解决手动解锁。

严禁暴力拔枪（可能导致充电口卡簧断裂）或使用撬棍等工具强行拆解，充电枪未解锁时，切勿尝试用手直接掰动接口，以免触电或损坏锁止机构。

7：电动汽车或充电站会有辐射吗?

电动汽车或充电站产生的是低频非电离辐射（如电场、磁场），与手机、微波炉、冰箱的辐射类型一致，不会像 X 光那样破坏细胞 DNA，世界卫生组织（WHO）明确此类辐射在合规范围内无健康风险。

电动汽车、充电站的辐射均在国标安全范围内，且远低于手机、微波炉等日常家电，正常使用下对人体无健康影响。