在过去几年时间里，说起国内新能源汽车市场，哪个品牌“放卫星”最厉害，可能莫过于2021年的恒大汽车了，那一年的恒大汽车，在上海车展一次展出了9款车，轿车、SUV啥都有，而且邀请了国内海量的媒体到展台“共襄盛举”，单次车马费用就高达2000元，可以说阵容相当豪华！而在此之前，恒大集团许家印就表达了恒大汽车的愿景，那就是通过技术收购和资源整合，成为年销量超500万辆的全球前五家车企，当时看完恒大汽车眼花缭乱的操作，谁能想到，恒大汽车现在已经凉透了……

但是谁能想到，到了2026年1月，时隔5年之后，那种熟悉的感觉又回来了，而这次带给我们同样感觉的，也是一家跨界造车的选手，人家的本业是造扫地机器人的。之前在宣布造车的时候，这家名为追觅的企业，其CEO俞浩就发表了公司愿景，三年内实现员工规模从2万人扩至20万人、达成1万亿营收目标，以及用20年打造全球首个百万亿美元市值公司，而自己也将成为全球首富。这种豪言壮语，让人听完虎躯一震，真是敢想敢干。

而在1月份，俞浩在《敢梦敢为·追觅之夜》演唱会上，再一次强调了公司愿景，并且同时公布了STAR MOTOR的品牌标识，并且展出了三款车型，星际T08、星际T08L和星际D09，和“星际穿越”充分融合对标，可以说，从产品名称上来讲，显得威武霸气。

但是从产品本身来讲，情况可能就有点不对了，因为大家很快就发现，这三款车在国内新能源汽车市场中，都是能找到量产车“原型”的，星际T08就是猛士M817、星际T08L是猛士917，而星际D09其实就是深蓝S09，这三款量产车型的前脸被简单“改造”了一下，就变成了追觅的新品牌的全新车型。这三款车型亮相之后，舆论一片哗然，就连“正主”都找上门来了。

东风猛士高管在社交媒体平台上接连发文评论，抛出了“请尊重原创”、“真的是新车亮相吗？”等观点，直指追觅用东风猛士817、东风猛士917作为原型车进行“外观改造”，呼吁尊重原创设计。所以其实从产品这一块来说，追觅目前可能还是没有一款完成意义上的原型车或者量产车，这一点就和当年的恒大极其相似，因为恒大当前在上海车展展出的9款车中，好几款都是塑料模型，关展后工作人员，抱着就下去了，而追觅这三款“星际”新车，我们甚至怀疑他们只是对图片进行了简单的后期处理，“外观改造”后的成品车都未必有。

所以从现在的情况来看，追觅这次造车的步骤，和当年的恒大汽车极其相似，基本上也都是先讲故事、画愿景，然后拿出几款可能压根就不存在的车型，我们不太清楚，追觅的俞浩这么做的初衷是什么，是希望在资本市场再捞一笔，还是单纯就为了赶个风口，吹吹牛？因为从行业的角度来说，如果市场和消费者能相信这样的造车节奏，当初的众泰、陆风、恒大就不会轰然坍塌了，贾跃亭也就不会远走海外了。

简而言之，当我们看到追觅在演唱会上亮相那三款新车的时候，一种熟悉且恐惧的感觉迅速涌上了心头，毕竟恒大汽车至今还欠我们两笔费用呢！俞浩在汽车行业的动作，让我们产生了一种强烈的错觉，2021年那个意气风发的恒大汽车，又回来了？