2月7日，广汽传祺正式开启2026款传祺M8 HEV的预售，新车推出HEV尊贵版、HEV至尊版两款车型，预售价分别为22.98万元、24.98万元。作为年度改款车型，新车延续了M8系列宜商宜家的定位，在外观、内饰、配置上做了针对性优化，同时以“油电同价”的定价策略，进一步拉低了M8混动版的入手门槛，对家用与商务MPV市场形成新的竞争力。

外观层面，2026款M8 HEV最核心的变化是采用宗师系列前脸设计，直瀑式格栅搭配镀铬饰条，气场更接近高端宗师版，相比大师系列的“震天翼”前脸更显精致与厚重。配置上，新车全系标配LED前大灯（含远近光自动调节HMA、流水迎宾、延时关闭等功能）、LED日间行车灯、LED尾灯与后雾灯，同时标配后排/后挡风隐私玻璃、雨量感应雨刮、分段式全景天窗、外后视镜电动调节（含自动折叠、除霜）以及18英寸轮辋，基础配置覆盖了日常用车的核心需求，无需额外选装即可满足家用与商务场景的体面感。

内饰方面，新车采用2+2+3七座布局，提供“马会庄园”“烟波浩渺”两款内饰主题，风格分别偏向豪华温馨与简约大气，适配不同用户审美。车内配备水晶电子挡杆、12.3英寸液晶仪表盘、14.6英寸中控屏，搭载ADiGO Space超感交互智能座舱与8155车规级芯片，支持触控、语音、手势多模交互，以及四区语音、华为云桌面、小祺闲聊功能，车机流畅度与交互体验符合当前主流高端MPV水准。

舒适性配置上，新车标配手机无线充电、无钥匙进入/一键启动、OTA升级、远程控制、双模导航，以及顶篷无风感空调，相比传统出风口，能减少直吹带来的不适，提升后排乘坐舒适度，这也是年度改款的重点优化之一。

配置差异上，HEV至尊版（24.98万）相比HEV尊贵版（22.98万），主要增加了前排座椅细节功能（坐垫伸缩调节、靠背小桌板、老板键、副驾4向电动调节）、二排座椅一键休息/复位与防夹功能、三排中央扶手，以及BSD盲区监测、RCTA后方穿行警告、RCTB制动辅助、RCW后方预警、ELK紧急车道保持、DOW开门预警等主动安全配置。对于注重后排舒适性与行车安全的用户，至尊版的配置升级更具实用性；若预算有限，尊贵版的基础配置已能满足日常家用。

动力系统上，2026款M8 HEV继续搭载2.0T混动专用发动机+前置单电机+2挡DHT混合动力专用变速箱，其中2.0TM发动机最大功率140千瓦，峰值扭矩330牛·米，官方WLTC工况油耗为6.15升/100公里，与老款保持一致。这套混动系统的优势在于，2挡DHT能兼顾低速电机驱动的平顺性与高速发动机直驱的经济性，电机覆盖70%日常行驶场景，市区通勤静谧性接近纯电车型，高速巡航又能降低油耗，对于车长超5.2米、车重近2吨的MPV来说，6.15L的油耗表现处于同级中上水平，满油续航预计超1000公里，长途出行无需频繁加油。

结合在售M8系列来看，2024款M8大师系列超级混动版起售价为26.68万元，而2026款M8 HEV以22.98万起的价格，直接将混动版门槛拉低近4万元，实现“油电同价”（与2024款M8燃油尊贵版同价）。对于纠结燃油与混动的用户，2026款M8 HEV在油耗、静谧性上的优势明显，且配置不缩水，性价比进一步提升。

整体来看，2026款传祺M8 HEV的改款更偏向“精准升级”，外观向高端宗师版靠拢，内饰与舒适配置优化细节，同时以亲民定价降低混动MPV的入手门槛。它没有盲目堆砌配置，而是围绕家用与商务的核心需求做优化，适合追求体面、舒适、低油耗的多口之家或中小企业用户。目前新车处于预售阶段，最终配置与上市价格以官方公布为准，感兴趣的用户可关注后续上市信息。