最近，在网上看到很多吐槽小米汽车2026年开局不利的新闻。

很多人称，小米汽车在2026年1月份颓势尽显，从2025年12月的月销过5万辆，到1月份的月销仅3.9万辆，下滑了22%。

很多人甚至称，这是营销过度后，大家对小米汽车的真实反馈。

说真的，单独看这么一则消息，还确实可能会被唬住了，因为小米汽车从5万确实下滑到了3.9万辆，但是我们看任何一件事情，不能脱离行业。

再给大家看看大部分新势力们的销量后，我们再来拿小米汽车说事，就会发现这事挺有意思的。

如上图所示，这是排名靠前的知名的新势力有2026年1月份，以及2025年12月的销量，还有2025年1月份的销量对比情况。

我们可以看到，从总销量来看，小米汽车排在新势力的第二名，这应该是小米汽车自上市以后，月销量首次排在新势力第二名吧。

并且，从环比下滑程度来看，小米下滑22%，其实是这些新势力中，下滑仅有的两家在20%左右的企业，另外一家是极氪下滑了21.19%，其它的全部环比下滑了30%以上，有些甚至下滑了40%+，而从同比来看，小米增长了95%。

事实上，小米1月份下滑，还有一个原因，那就是1月份，小米SU7已经停止销售了，因为新一代的SU7要上市了，所有所有的旧款已经不再销售，1月份仅有YU7车在销售。

从YU7来看，2025年12月份销量为39,089辆，而1月份再次达到3.9万辆，这说明其实已经是YU7的极限产能了，是产能跟不上，不是订单不够用。

所以啊，别以为小米汽车颓势尽显，是本来1月份就是销售淡季，大家的销量都在下滑，小米汽车反而是下滑最少的车企之一了。

所以什么事情，怕的是断章取义，怕的是对比着来看，怕的是搞双标，如果放到统一的大环境之下，大家一起来对比，那么很多事情的真相也就一目了然了，你觉得呢？

随着新一代SU7上市，再叠加YU7的火爆销量，也许小米汽车的销量会拿下新势力的第一名，不信大家等着瞧。