多品牌协同发力1月环比增14% 吉利汽车冲击345万年销目标_汽车资讯

多品牌协同发力1月环比增14% 吉利汽车冲击345万年销目标

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2026-02-06 23:47:24

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2026年的车市开年是一首冰与火之歌，比亚迪坐了40个月、整整三年零四个月的榜首位置，终于易主！吉利汽车1月携27万辆的销量、环比14%的成绩坐稳“自主一哥”，甚至与第二名比亚迪拉开6万辆的差距！

“政策补贴”的逐渐退场，车企们才迎来了真正的“市场”大考。据乘联分会预计，2026年1月中国狭义乘用车零售销量达180万左右，环比下降20.4%，其中新能源车零售销量环比下降 40.2%。其中All in新能源的比亚迪反应最为剧烈，仅实现销售21万辆，同比下降30.11%，环比下降50.04%。吉利汽车成为中国自主品牌销量第一，也是唯一一个同环比双增长的车企。

值得注意的是承担了品牌向上重任、主攻豪华市场的极氪，取得了同比增长 100% 的好成绩。意味着政策的变动影响最大的还是主流市场，对于中高端市场而言，价格影响较小，定位中高端车型的极氪品牌表现坚挺。

此外海外市场的表现上，比亚迪虽然海外市场销量10万辆，同比增长51.47%，但吉利汽车海外市场同比暴增121%，环比增50%，出口超6万辆。吉利汽车油电并举的策略，也有效对冲了新能源补贴政策收紧的影响，具备较强销售韧性。1月吉利汽车燃油车销量破13.4万辆，环比增长86%。

将吉利汽车1月销量数据进行拆解，能看见其“后发先至”的主要原因：多能源路线+多品牌+平台化。#吉利汽车1月销量##吉利汽车#

品牌同比冲击市场协同影响比亚迪车企销量新能源乘联分会环比吉利汽车

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