致 8848 汽车技术论坛全体战友的马年新春寄语

各位战友：

马年将至，辞旧迎新。

站在这个时间点，还是想和大家聊几句这一年的真实感受。

回头看 2025 年，我们心里大概都有同一个感受：

这一年，是真的不容易。

回望 2025：压力、变局与内卷，哪一样我们也没躲过。

这种压力，并不是抽象的感受，而是清晰落在经营层面的现实变化。

线上平台携资本、流量与供应链能力，快速下沉至线下。

天猫、途虎、京东等平台门店持续扩张，通过标准化服务、透明定价以及阶段性补贴策略，重新掌控客户入口，并重塑项目定价与利润分配结构。

这已不是某一家店、某一座城的得失，而是体系与模式层面的全面挤压。身处其中的人，几乎都在同一时间感受到了经营环境的明显变化所带来的压力。

变化，来得比我们预想的更快。

新能源车的普及速度，远远超出了多数从业者的心理准备。

街头巷尾，绿牌车的出现频率在短时间内明显提高，从偶尔可见，变成了随处可见。

与之相对的，是传统燃油车维修业务的整体放缓——除个别门店外，大多数维修企业都在近一年里，实实在在感受到了进厂台次下降、项目流失以及维修产值的明显收缩。

不是我们没有准备，而是这场电动化浪潮，从一开始就没打算给人“慢慢转身”的时间。很多战友，是被现实推着、赶着，甚至倒逼着向前走的。

内卷，已经不只是卷价格，而是在倒逼每一家门店与企业直面自身的生存问题。

除积碳、免拆治理烧机油、基础养护、底盘胶套、常规维修……这些技术门槛不高、难以形成壁垒的项目，几乎都陷进了价格战的泥潭。

干得越多，利润被不断摊薄；但不干，往往连基本营收都难以维持。

在业务整体收缩的背景下，很多战友并非主动选择硬扛，而是几乎没有退路，只能在疲惫中咬牙坚持。

看向 2026：看清现实，但不必认输

走到新年的关口，有些现实，已经到了不能再回避的时候。

首先要认清一个现实：在成本、模式、规模和供应链上，我们传统维修企业要和头部平台门店正面拼杀，确实艰难。

这是结构性的差异，并非单靠努力就能抹平。

但这绝不意味着，我们只剩下“躺平”这一条路。

如果还有出路，那一定不在价格，而在——

我们技术的深度，与我们专业的维修服务能力。

当维修项目本身已经高度同质化，行业真正卷的，早已不是“修还是换”，而是价格、营销话术和项目包装。

能否在复杂问题上给出明确判断、减少无效维修，并建立与技术能力相匹配的收费逻辑，才是决定门店能否走远的关键。

这，才是我们该拼命筑牢的护城河。

关于新能源：拥抱它，但不必从最难的地方开始

新能源不是将要到来的风口，而是已经压到眼前的现实。

但请一定把方向想明白：

新能源的切入点，未必是三电系统本身。

不少一线技师和门店的焦虑，源于对新能源维修能力的单一理解——将是否具备三电系统核心维修能力，视为进入新能源维修领域的唯一门槛。

关于这一点，需要从技术现实和商业现实两个层面，理性看清。

一方面，要理性看待三电系统维修本身。

对大多数以传统维修体系出身的战友而言，在短时间内跨入高度依赖电子、电力与系统级诊断能力的三电维修领域，本身就是一次显著的技术层级跃迁。这不仅关乎学习意愿，更关乎技术基础、时间投入以及由此带来的经营风险。

另一方面，更必须正视客观的商业现实。

当前新能源车型的三电系统普遍享有 8 年、10 年乃至终身质保，核心系统的售后长期掌握在主机厂体系之内。即便具备相应技术能力，也并不意味着能够形成稳定、可持续的业务来源。

技术是否学会，与市场是否真正打开，并不是同一件事。

更值得关注的数据是：

三电系统维修在新能源车售后总产值中，占比并不高（不足15%）。

真正构成售后产值大头的，依然是：事故维修、底盘与悬架、低压电气、空调与热管理、制动系统、常规检查与保养。

这些领域，恰恰是我们现有能力升级即可触及、而非推倒重来的方向。

新能源，不一定非要从“最难啃的骨头”开始。

关于内卷：不是行业没钱了，是钱流向了更专业的人

很多战友感叹行业不赚钱了。

但只要我们仔细看，就会发现：

钱，并没有消失。

只是原本汇集在综合维修厂的利润，正在被一个个细分领域的专业战友“稳稳接住”：

空气悬架有专修，

电动转向有专修，

变速箱有专修，

整车电路有专修，

底盘调校有专修……

不是行业不赚钱了，是低门槛的同质化项目，不赚钱了。

2026 年，内卷不会自动停止。

真正能确定的是，唯有不断提升专业能力，才能逐步脱离低水平竞争的红海。

写在最后：致每一位选择留下的你

马年将至，有人已经转身离场，也还有更多人，选择留在这个我们熟悉的战场。

留下，不一定是看不清现实，

反而可能是心里比谁都明白：

这个行业，只要技术还在，就永远有我们的位置。

8848 论坛始终想做的，并不是给各位描绘宏大的前景，

而是陪大家一起，把技术问题看清楚，把行业变化想明白。

更务实地说，这篇新春寄语，本身并不提供经营答案。

它只是希望在春节之后，当越来越多战友开始接触新能源相关业务时，能少一些被误导的焦虑，多一些基于技术事实的判断。

我们所能陪伴的，也仅限于技术路径本身——

不贩卖经营方法，不输出通用模板，只在技术层面，与大家同行。

愿你在新的一年里：

做的每一个判断，自己心里有底；

接的每一份活儿，都清楚为何能接；

选择留下来，是因为看见了路，而不是无路可走。

马年将至，

愿各位战友——

蹄疾而不乱，行稳而致远。

祝大家新春安康，阖家平安，

技术精进，生意顺遂。

你们的战友

路明辉

2026 年 2 月 6 日 于上海