RoboX 作为自动驾驶技术在运输领域的系列应用解决方案，涵盖 Robotaxi（无人驾驶出租车）、Robovan（无人配送车）、Robotruck（自动驾驶卡车）等多类产品，正迎来产业化奇点，加速从技术验证迈向规模化部署。政策、供给、需求三轮驱动，推动其商业化闭环逐步形成。

政策端，2020 年起国家层面密集出台支持政策，建成 17 个国家级测试示范区，开放测试道路超 3.2 万公里，明确 “车路云一体化” 试点及低速无人车部署硬性指标，地方核心城市也逐步开放全无人商业化运营并细化事故责任划分，制度保障日益完善。

供给端，乘用车 L2 及以上智能化功能渗透率快速提升，推动激光雷达、计算芯片等核心零部件规模化量产，成本大幅下降。Robotaxi 领域，前装量产落地降低硬件成本，特斯拉纯视觉方案成新催化，萝卜快跑、小马智行等企业实现规模化投放与单车盈利；Robovan 价格从 50-60 万元下探至 2 万元区间，形成 “硬件 + 软件 + 服务” 一体化模式；Robotruck 在封闭场景率先落地 L4 级应用，干线物流逐步从小规模运营向跨省市编队测试推进。

需求端，降本增效、安全提升与劳动力短缺催生强烈需求。Robotaxi 2027 年运营成本预计降至 0.2 美元 / 公里，较传统出行平台降本 50%，2030 年全球市场达千亿级；Robovan 覆盖电商快递、商超零售等四大场景，缓解末端配送人力压力；Robotruck 聚焦封闭场景与干线物流，前装与运力服务市场规模有望突破千亿。

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