2025年已经结束了，2026年在很多人的焦虑中已经到来。其实从去年结束的时候，大家都知道，国内汽车市场在2026年的状况，一定不会很好，因为不管是技术还是优惠红利，基本上都已经结束了，所以其实整个行业需要新的驱动力。

而对于消费者来说，面对行业价格战，和越来越高的车辆性价比表现，可能都会表现出一些无所适从，因为新车的数量和品类实在太多了。而且随着2026年国内汽车市场的竞争越来越激烈，有些车企“作恶”是一定会发生的，所以对于小伙伴们来说，在买车之前，先看车企，有这些苗头的车企，它们的产品最好还是不要碰。

首先就是销量明显不行的品牌和车企。在之前几年，大家提起这件事，可能首先想到的，就是一些销量不是很强的自主品牌和造车新势力，现在我们必须要说，有些合资品牌今年的状况也非常不堪，甚至有些豪华品牌和超豪华品牌也出现了4S店连夜闭店跑路的情况。对于很多准备买车的用户来说，不一定厂家倒闭会让大家成为绝版车接盘侠，4S店倒闭跑路也能达到类似的效果，比如预留的定金拿不回来、提车拿不到合格证、保养套餐用不了等等，其实本质上也是一样的。

其次就是法务部特别强的车企，买车可能还要谨慎。我们看到有些车企虽然有法务部，但是整体是非常克制的，不会动不动就出来刷存在感，但是有些车企，在面对负面声音或者产品问题的时候，就会特别强势，利用大企业法律团队的优势和普通消费者、博主耗不起的劣势“重拳出击”。

实际上，这种法务部特别强的车企，可能也会作用到用户的头上，因为在移动互联网时代，消费者对自己车辆的问题进行吐槽或者投诉，本身很正常，但是这些法务部存在感特别强的车企，可能就会顺着网线找过来。之前就有一家车企让用户公开道歉，丢人丢到家了！所以大家在买车的时候，也是要看清这一点。

其次就是那种动不动就“喷”其他车企的品牌。在如今的国内汽车市场，有那么几家车企，在发布会上不喷一喷比亚迪、特斯拉就不会开发布会，通过这种抨击的方式贬低别人、抬高自己，但是这是一种典型的底气不足，因为如果这些车企的技术和品牌很有优势，销量也很强的话，就不会说这种话了。最近几年，我们就几乎没见过比亚迪和特斯拉的管理层去拉踩别的车企，因为这两家车企的产品和技术就足以打动消费者，不用搞这些乱七八糟。

所以如果大家看到有些车企的高管在发布会上，或者在社交媒体上抨击其他车企的产品和技术，包括言论，那么离这种车企远一点可能还是相对稳妥的选择，原因上面也说了，如果产品真的强，技术真的先进，就不要通过踩别人来抬升自己了。

总而言之，作为消费者来说，2026年买车，大家基本上不用怕新车涨价了，因为1月份的销量一出来，整个行业基本上都跪了！很多合资品牌燃油车的价格完全就是坍塌了！但是大家还是要防着有些车企在销量下滑的时候“狗急跳墙”，完全不顾体面。通过品牌端的做派，我们也可以推到产品上，一个在品牌层面都可能作恶的车企，能够给用户提供优秀产品和服务的概率，可能也不会高到哪里去。