1月13日下午，节能与新能源汽车产业发展部际联席会议2026年度工作会议在京召开。联席会议召集人，工业和信息化部党组书记、部长李乐成主持会议并讲话。据悉，我国将重点提升产业链供应链自主可控能力，加快突破全固态电池、高级别自动驾驶等技术。

据介绍，“十四五”时期，我国新能源汽车市场规模增加3.6倍，汽车出口跃居全球第一，动力电池单体成本降低30％、寿命提升40％、充电速率提升3倍多，进一步增强了国际竞争优势。

会议强调，2026年是“十五五”规划开局之年，智能网联新能源汽车产业发展处于重要机遇期，要坚持问题导向、系统观念、底线思维，加大工作协同力度，进一步完善工作举措，推动产业高质量发展。

一是做好《规划》编制，强化与能源、基础设施等相关规划协同布局，明确发展目标、部署重点任务，引领产业创新发展。

二是提升产业链供应链自主可控能力，实施新一轮重点产业链高质量发展行动，加强标志性产品、基础材料、工具软件等攻关布局，加快突破全固态电池、高级别自动驾驶等技术。

三是进一步扩大汽车消费，推进汽车以旧换新工作，推动新能源重卡规模化应用，深化新能源汽车保险改革，激发多元消费潜力。

四是规范产业竞争秩序，加强成本调查和价格监测，强化产品生产一致性监督检查和质量检查，强化标准引领产业升级作用，引导行业自律。五是加强贸易、投资、技术等国际合作支持，科学推进贸易投资一体化、内外贸一体化发展，加强技术、投资风险防范，引导企业合理、有序、安全海外布局，推动形成全球产业合作新局面。

结语

从江山交织的独特肌理到3200万人口的治理体量，重庆的超大城市治理之路，始终伴随着对 “破局” 与 “升级” 的探索。而以 AI 赋能为核心、以数据底座为支撑的智慧治理，正是这座城市破解 “大城市病” 的关键钥匙。

重庆市政协委员们的建议，从“灯看车”的智能信号调控到全生命周期的交通设施运维，从全息感知网络的构建到无人交通的场景落地，既精准回应了山地城市的通行痛点，更勾勒出“治理+产业”双向赋能的发展蓝图。这些思考与实践，并非孤立的技术探索，而是与数字重庆21万类归集共享数据、超大城市治理大模型的建设成果深度呼应，形成了上下联动、政企协同的治理合力。

未来，随着智慧治理举措的逐步落地，重庆不仅将实现道路通行的精细化、交通网络的高效化，更能以治理升级带动技术研发、装备制造等相关产业链的蓬勃发展，让城市治理既有 “精度” 更有 “温度”，既解 “当下之困” 更谋 “长远之兴”。这座超大城市以 “智” 探路的实践，也将为全国同类城市的现代化治理提供宝贵经验，在城乡融合、产城协同的发展道路上，书写出属于重庆的智慧答卷。