你有没有发现，最近身边聊起买车，大家都不怎么单纯讨论纯电了？是不是——你心里也有点打鼓，纯电到底能不能真的替代燃油车？说实话，要我现在给答案：我越来越觉得，真正把油车拍在沙滩上的，不是纯电，而是那些“可油可电”的混动、增程车型。为啥？咱今天聊聊。

01、销量怎么变的？你看数据就懂了

先问一句：你朋友最近是不是买混动车的多了？我身边，原来想着抄底油车的人，现在都被混动香到。官方数据很扎心：2024年上半年，全国新能源车里，插混和增程卖得飞起，销量占比40%，比去年高了10个点。纯电呢？涨幅就那点，而且还被混动抢了不少市场。

不光中国，全球范围也是这路子。纯电增速放缓，混动直接起飞。你说为啥？其实好多买车的小伙伴心里都明白：纯电虽然省、但续航焦虑心里发凉，油车呢，省心但越来越被当“香饽饽”割韭菜。混动，稳了，真香定律！

02、续航焦虑？那是纯电车的老大难

有朋友肯定要问：混动/增程车到底牛在哪？简单说，出门短途纯电，安静、便宜、还没什么保养费。长途？低温？直接油箱加满，想去哪去哪。不用抢桩、不用担心冬天电掉得飞快。

说实话，我一个东北的哥们，去年冬天买了辆增程，零下二十度出门，别人电车都在吐槽掉电快，他直接油电切换，笑嘻嘻回家。你说这种体验，谁不服？

03、钱袋子也得掂量掂量

再来说钱。买纯电，虽然牌照啥的有优势，但最近补贴一年比一年少，2025年都快没了。而且保费、维修有时候比油车还贵。混动呢？日常通勤纯电模式，省油省心；偶尔跑长途，油也不心疼，开起来肉疼吗？其实真不大。

我同事小李，去年买了台比亚迪DM-i，家到公司单程15公里，基本纯电，半年下来油钱跟手机充电差不多。这账一算，心里稳了，不用再担心被割韭菜。

04、政策变了，纯电车的底牌越来越少

现在限牌城市，新能源车通行权、指标还有点优势。但你有没有留意，政策风向也慢慢变了？油电同权的呼声越来越高，等到油车和新能源牌照一样好拿，纯电的“底牌”还能剩多少？到时候，大家都盯着“可油可电”，谁还死磕纯电？

05、技术升级，国产车企真敢卷

这两年，比亚迪DM-i、理想L系列、深蓝SL03、小鹏G9这些混动/增程产品，技术一个比一个狠。发动机热效率46%，电机、电池、能量管理各种创新，实际开起来稳得一批。不是吹，油耗动不动4、5升，电池还能跑一二百公里，家用出行完全没压力。

还有，增程式技术，什么大电池小油箱，怎么用怎么灵活。新势力车企也开始布局混动、增程，比亚迪、长安、吉利、理想、问界、小鹏……一个也不落下。看这架势，谁敢说混动是“烫手山芋”？

06、生活场景，无压力适应才是真“香饽饽”

不是所有地方都有密集的充电桩。不少三四线城市、北方冬天、经常跑高速的朋友，早就看透了，纯电有点理想主义。混动/增程就不一样，充电不方便就加油，方便了就用电。灵活、自由，关键还不怕踩坑。

07、专家、车企都在说啥？

看行业专家怎么说：乘联会秘书长崔东树直接表态，增程不是过渡技术，未来几年混动、增程会一直高增长。行业报告预测，2025年插混/增程销量接近新能源总量一半！传统车企、新势力都在拼命推新品，大家都想抢上混动这班车。

08、最后一句大实话

买车这事儿，真没绝对。现在市场和生活场景都摆在这——你要问我未来谁能把油车打下来？我真不觉得是纯电。现在混动、增程，结合了油车和纯电的优点，省心又省钱，技术还越来越成熟。说一句大实话：可油可电，才是未来几年最稳的上车方式。你觉得呢？咱评论区聊聊！