奥迪的“错位竞争”：徘徊在错位优势的构建与“错位酿错”之间！_汽车资讯

奥迪的“错位竞争”：徘徊在错位优势的构建与“错位酿错”之间！

创始人

2026-02-03 20:59:23

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这里需要特别强调的是：全系车型、窄幅竖条、全新设计，新设计源头为奥迪Concept C概念车。与此同时，刚刚发布的新改款奔驰S级，以及奔驰的最新概念车依然在强调“大气”的更多面积、更多发光的前格栅设计风格，可见，奔驰向左、奥迪向右，开始分道扬镳……

不但是奥迪、新世代的BMW也在以更小面积的格栅来构建全新设计风格，足见奥迪和宝马在与奔驰“错位竞争”，显然BMW将接受的市场考验会更早一些，而留给奥迪的思考时间，甚至反悔的空间都更大，正如奥迪对全新的奇数、偶数新命名方式的反悔一样。

这种“错位竞争”要么经构建起错位优势，要么则将是“酿错的开始”，奥迪的“大嘴”首开大面积格栅的先河，并且引领了相当一段时间的风潮，格栅大面积化风潮至今盛行！但新能源、纯电动化时代打断了这一趋势进一步发展的可能和基础。

与此同时，奥迪官方马西莫·弗拉斯凯拉Massimo Frascella强调，竖向设计让奥迪在普遍采用横向格栅的豪华品牌中更具辨识度，尽管该格栅将成为统一设计元素，但奥迪会根据不同车型的定位和比例进行调整，以确保“每款车都有自己的个性”。奥迪这一趋势虽然来自官方负责人，但毕竟只是设计负责人，未来并不会激进推进，尤其是在相对高端的车型上面，市场仍有待观察。

这里多说一句，这一趋势很可能源于全新一代奥迪A4的复出，而非奥迪A4以上级别车型的“全系”，毕竟奥迪A6刚刚全新换代，下一次将在至少6年以后，而关于全新一代奥迪A8L车型，相信奥迪不敢冒着风险……

设计这一趋势风潮市场车型 Massimo 奔驰全系优势奥迪格栅奥迪A4

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