理想汽车最近新闻不少，2025年销量40.6万台，落后于鸿蒙智行、零跑、小米、小鹏等友商，跌至第五名，今年1月份销量约2.77万台，环比下滑不少，同时还传出了新一轮组织架构调整，以及可能要关停一批门店的消息，不禁让人感到担心，理想汽车无法保持高速增长的势头了吗？最近还有一场大谈AI的线上全员会，甚至被内部员工吐槽。

理想i6曾承诺春节前提车

从行业视角来看，理想汽车正走向变革发展的深水区，需要再次鼓起勇气直面挑战。而对于广大消费者，尤其是理想i6的准车主们而言，摆在面前最紧迫的一个问题就是，理想汽车到底能不能言出必行，在春节前顺利交付新车？

此前，理想i6为了促销宣传，曾给出保障春节前提车的承诺——10月10日24时前锁单，可保障2026年1月31日前提车。但实际情况是，不少理想i6的准车主，眼看着APP上原本仅剩“1-2周”的交付倒计时消失了，更新后变成了“6-8周”，这就意味着春节前无法提到新车了。

三种补偿方案能否让车主满意？

为此理想汽车就核心零部件产能爬坡不及预期导致的交付节奏变化进行了道歉，表示尽量把“不确定”变成“可预期”，避免消费者因为不确定性继续盲等、反复猜测。现在给到的补偿方案主要有三种，一是订车客户能够继续等待的话，理想汽车会给到每天600积分（价值60元），至高累计20000积分（价值2000元）；二是如果消费者愿意将原本选择宁德时代电池版本更换为欣旺达版本，不仅能更快提车，还能享受额外2年/4万公里的电池延保（原本是8年/16万公里，也就是说欣旺达电池总质保期限达到10年/20万公里）；第三种方案是消费者可以选择理想汽车旗下的其他产品，比如i8、MEGA等，官方会给到1万元的现金补贴。

虽然这三种方案看似给了消费者多元化的选择，但我们以购车者的视角来看，其实并没有解决根本问题，车主想要的是按计划春节前能提到车，不影响整个春节假期的出行安排。如果选择方案一继续等待，封顶2000元的补偿，并不一定能够覆盖春节期间租车出行的成本。方案二即便选择欣旺达版本，也有可能要到年后才能提车。方案三如果选择其他车型，考虑到新车价格政策、购置税等因素，无形中拉高了消费者的购车成本。

不如学学小米，爽快退定金

因此也有消费者表示不愿意再等待，希望理想汽车退还自己已经支付的定金。面对这样的情况，尽管有网友反馈有理想汽车销售人员表示可以帮忙登记申请，但官方并没有公开退定渠道，消费者能否成功退款依然是个未知数。

在这里我们还是希望理想汽车在给到愿意等待、继续支持理想汽车的用户一些补偿方案的同时，也能向之前的京东汽车、小米汽车学习，爽快开启退定通道，毕竟延迟交付的情况是理想汽车自身的问题，而非消费者的问题。除此之外，理想汽车也应当考虑给依然愿意支持自己的消费者，给到更有诚意的关怀方案，否则好不容易建立起来的好感度与信任感，会因为延迟交付而一天天削弱。